- 主题:腾势X从旗舰换到经典选车用车心得
NEDC工况17.3，一般来说这个大概对应的是80的速度
【 在 wei866 (wei866) 的大作中提到: 】
: ACC90电耗还要18。。看来SUV的电耗还是要高一些啊
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奔驰金融的实际利率大概就是2年5% 3年6%，明码标价的
【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】
: 赞
: 实际贷款利率多少？
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按照广汽的标法，60km等速不应该开到800才对得住80这个编号吗，S的630也是60等速啊
按照 电池电量/工况电耗/NEDC来算，腾势X 17.3的电耗算下来是92折，LX 15.8的电耗算下来9折，Aion S 12.9电耗算下来89折，广汽确实虚啊，LX香的是93度电，不是NEDC650
【 在 aragon1115 (aragon1115) 的大作中提到: 】
: “比LX更扎实的续航”就这点一看就胡说八道。LX比你多11度电，轻200kg，风阻系数比你低。
: 最近综合实际续航600+，不知道你60匀速能开600不？
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就多了十度电把你给能的，到处喷。。。
这么大个车你开单踏板，lz开轻回收，你也真好意思比
【 在 aragon1115 (aragon1115) 的大作中提到: 】
: 你春天开450，我冬天开460。实际溜溜就知道差多少，我寻思换壳唐多牛逼呢，查了查热泵都没给配，冬天不更拉稀。
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你咋不把新出行那个LX跑高速强行打赢Model3后驱长续航的视频贴出来呢
广汽这车93度没毛病，650大家也都没当回事，你非要认真的话还是当800续航的车开吧
【 在 aragon1115 (aragon1115) 的大作中提到: 】
: 你春天开450，我冬天开460。实际溜溜就知道差多少，我寻思换壳唐多牛逼呢，查了查热泵都没给配，冬天不更拉稀。
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腾势车主不背锅啊，lz去试LX的时候开了2km表显掉了12km。。。。我还以为lz是12月去试的，没想到是这个月。。。
广汽那个表显续航反正一直很迷，100%开出去十几公里都不掉电，然后就开始佛系掉
【 在 chuangzilin (蓝天) 的大作中提到: 】
: 第一次看到腾势x与lx正面杠...
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FROM 114.243.44.*
没反啊，开2掉12
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 表达反了
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FROM 114.243.44.*
我觉得电车四驱倒不是给烂路准备的，底盘全是电池不敢走烂路
电车四驱主要是简单粗暴功率加倍。。。。
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 我一直反对高配SUV上大轮圈扁平胎
: 本来四驱啥的是为了走烂路准备，上个大轮圈以后轮胎拖了后腿
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FROM 123.115.206.*
我觉得120往上的爆发力也是需要的，如果跑长途的话
当然这是下一台车的事情了
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 单电机的动力已经有点过剩了，双电机如果不用在脱困和烂路能力上实在是浪费
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FROM 123.115.206.*
700v 120a，这不就是常见的1c的功率吗。。。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 充电画面显示电压710V？！震惊了。
来自 SM-N9700
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