- 主题:提车第二天终于get到了电车的精髓！油车该被嫌弃了
再练练，坐车的人也很舒服。经常坐我车都说太平稳了，都想睡觉。
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 打开经济模式，动能回收开到最高档。
: 全程除了红绿灯外基本不用踩刹车。
: 起步可以虐所有的油车。
: 在环路上超车行云流水。
: 早上上班用的普通模式，续航掉了20公里。
: 下午下班用经济模式，续航只掉了15公里。
: 因为动能回收较强的原因，不用费力去踩刹车了。
: 但是因为频繁的踩油门收油门的原因，小腿肌肉比较酸痛，但是时间长也就适应了。
: 电车自己开的爽。但是坐车的人估计会吐。
: 哈哈，总之代步利器，相见恨晚！
来自 OXF-AN10
--
FROM 117.136.38.*
我说的就是既暴力又爽快还平稳。10万公里电车驾驶经验。。
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 你那是司机的驾驶模式，我能把经济模式开成暴力模式，又经济又爽快【 在 accumarray 的大作中提到: 】: 再练练，坐车的人也很舒服。经常坐我车都说太平稳了，都想睡觉。: 来自 OXF-AN10--
来自 OXF-AN10
--
FROM 117.136.38.*
没有，渣五开了7万多，ex3现在开了2万多。
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 牛人，渣淮小五能开10万公里，我的只开了4万公里就换了。
来自 OXF-AN10
--
FROM 117.136.38.*
有的电车充满电能量回收起作用，但明显偏弱。
【 在 ssay 的大作中提到: 】
: 不是个例。电动车都这样，刚充满电的几十公里电量回收不起作用。抬油门也不刹车。每次刚充满电的时候都感觉很别扭。的确是个安全隐患。前几十公里和后面的驾驶感觉差异很大。【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】: 我擦，还有这问题，是个例吗？: 【 在 superjiayi 的大作中提到: 】: : 别依赖能量回收模式，认为抬油门就是刹车，有的充满电能量回收失效，之前我差点撞车- 来自「最水木 for iPhone 8」--FROM 220.207.80.*
来自 OXF-AN10
--
FROM 117.136.38.*
说实话，这些适应起来都不叫事，自己车开上一段时间脾气性能就摸清了。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这个第一次可能会有困扰，不过都要撞了踩刹车就是了，还用想吗……
: 现在我基本不会管脚该干啥。
来自 OXF-AN10
--
FROM 117.136.38.*
大能量回收是说最大可以达到的能量回收，很多车都可以根据油门线性控制回收强度。减速度到一定程度，刹车灯才亮。
【 在 U2insm 的大作中提到: 】
: 大能量回收，刹车灯频繁的点亮，让后车很抓狂。。--FROM 114.246.182.*
来自 OXF-AN10
--
FROM 117.136.38.*
ex3充满电时候，即使开三级回收也大概相当于1级回收。原来的iev5充满电是没有回收的。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: EU260，回收丝毫不受影响。无论是满电还是天冷。
来自 OXF-AN10
--
FROM 117.136.38.*