新秦ev才是比亚迪的Model 3，新宋ev是Model Y，汉是Model S，唐是Model X
【 在 GXN (nn) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的插混秦唐宋已经被合资的5系帕萨特干翻。
: 纯电的622三元价格太贵，过去几年补贴已经拿到手软，目前补贴也就2
: w。成本难以降低走量，也就难以大幅优惠。单纯靠老迈的元ev已经难以抵挡广汽等一众国产。
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FROM 124.126.216.*

看到这价格船夫哭晕了
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 600工况，要是18.99起，那还可以啊。
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: 【 在 GXN 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 115.171.198.*

再不实在点，要被其他后起之秀赶下去了。

【 在 Arial 的大作中提到: 】
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: 看到这价格船夫哭晕了
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 600工况，要是18.99起，那还可以啊。
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FROM 223.72.48.*

汉dm好像用的三元锂？
汉ev  才是铁锂
dm不是号称4.0版本只比油车贵1，2万，明年汉dm可以打到15万，我瞎编的，哈哈

  
【 在 GXN () 的大作中提到: 】
: 比亚迪的插混秦唐宋已经被合资的5系帕萨特干翻。
: 纯电的622三元价格太贵，过去几年补贴已经拿到手软，目前补贴也就2
: w。成本难以降低走量，也就难以大幅优惠。单纯靠老迈的元ev已经难以抵挡广汽等一众国产。
: 唯有依靠自家擅长的便宜量又足的磷酸铁锂大幅拉低成本，汉ev、dm必须走量到1w+，才对得起新能源的开创者名号。
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FROM 111.29.235.*

这价格，是想让船夫喝西北风吗？
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 比亚迪的插混秦唐宋已经被合资的5系帕萨特干翻。
: 纯电的622三元价格太贵，过去几年补贴已经拿到手软，目前补贴也就2
: w。成本难以降低走量，也就难以大幅优惠。单纯靠老迈的元ev已经难以抵挡广汽等一众国产。
: 唯有依靠自家擅长的便宜量又足的磷酸铁锂大幅拉低成本，汉ev、dm必须走量到1w+，才对得起新能源的开创者名号。
: 结合最近申报了一款普通门把手版本，价格估计18.99万起步，24.99封顶。主推21.99。
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FROM 61.148.243.*