- 主题:Re: 电池容量的提升不是很快啊
model3普通续航版只有52度电，没有60那么多
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 2016年，主流车的电池容量在40多度电；
: 现在2020年了，主流车型电池容量似乎在60度以内，比主流高阶的model3也才60度电。。。。。
: 估计2-3年内，电池容量很难上80了吧。。。
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四年50%，可以了
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那是因为成本问题导致的 ，如果一度电一百块钱 保证电池容量嗖嗖的往上窜着长
【 在 howmissyou (冬季的阳光) 的大作中提到: 】
: 2016年，主流车的电池容量在40多度电；
: 现在2020年了，主流车型电池容量似乎在60度以内，比主流高阶的model3也才60度电。。。。。
: 估计2-3年内，电池容量很难上80了吧。。。
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【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 2016年，主流车的电池容量在40多度电；
: 现在2020年了，主流车型电池容量似乎在60度以内，比主流高阶的model3也才60度电。。。。。
: 估计2-3年内，电池容量很难上80了吧。。。
快到顶了。估计100度电到头了。超过就不经济了。
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2015年，主流车容量20多度电，这么看还是长很多的。2015年，也有80度电的车，比亚迪e6，但能量密度低，只能跑300多公里。
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 2016年，主流车的电池容量在40多度电；
: 现在2020年了，主流车型电池容量似乎在60度以内，比主流高阶的model3也才60度电。。。。。
: 估计2-3年内，电池容量很难上80了吧。。。
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主要看电池成本
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 2016年，主流车的电池容量在40多度电；
: 现在2020年了，主流车型电池容量似乎在60度以内，比主流高阶的model3也才60度电。。。。。
: 估计2-3年内，电池容量很难上80了吧。。。
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今年80成为风头，100度开始抬头，尤其是suv，明年年末100估计抢风头
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瓶颈了，
等吹了多少年的固态电池普及。
哈哈。
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
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: 2016年，主流车的电池容量在40多度电；
: 现在2020年了，主流车型电池容量似乎在60度以内，比主流高阶的model3也才60度电。。。。。
: 估计2-3年内，电池容量很难上80了吧。。。
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【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 2016年，主流车的电池容量在40多度电；
: 现在2020年了，主流车型电池容量似乎在60度以内，比主流高阶的model3也才60度电。。。。。
: 估计2-3年内，电池容量很难上80了吧。。。
应该受技术和经济所限，es换电思路还是不错的
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重量和电量两项指标也需要权衡。
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