【 在 sadianye 的大作中提到: 】
: 没有自己加机油，维修店里给加的，工时100。清节气门两三年一次就可以了，就是我说的大年，价格也很便宜。
: 你说对了，电车我只能去4S店，因为保修期长，不在4S保养会脱保。油车3年后我就去路边店了。再有，现在电车不去4S店你去哪？路边店谁会给你升级刷模块？
: 你可以去北京所有荣威4S店问问，是不是统一底价480，不含空调滤。
: ...................

这么说保修期长还是缺点了？
某新势力车主，开得比较多，一年多，不算首保一万一次目前保养了三次，如果不换东西不花钱，免费检测，如果换空调滤芯一次几十块钱吧，工时费什么的还经常打折，没事就送各种冬季保养春季检查什么的。
项目少的前提下，电车保养能有什么比油车多花钱的地方吗？ 以前开油车5000公里就得去保养一次，各种机油机滤啥的太麻烦，现在重心完全在电车上了。
当然可能你运气差，碰到了个坑跌的电车牌子保养贵，但是不能一棍子打死，如果电车保养比油车便宜这个都不认可的话，那也没啥说的了
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【 在 bournez 的大作中提到: 】
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: 要是能开个十年八年后，电池还有的换就好了

十年八年估计也换车了吧..油车开十年也不会想着换个发动机吧，电池会衰减，但是真的没衰减那么严重，而且不光是电池问题，估计也开腻了，我准备开6-8年左右然后淘汰给老人玩，家里安个桩4毛一度电半径三四百公里随便跑跟免费一样，到时候自己换个新的电车。
油车开不到10年就忍不了卖了，不光是发动机，全车零部件都会出现老化，还有渗液什么的想想都好麻烦，保值率跟电车比也是半斤八两。
但是这十年八年用车的费用还是差挺多的，有私桩的更是天壤之别，如果没桩可能还得结合出行频率看了，我没桩但是用车频率高，所以电车简直是太划算了，真实的感受到了省钱省钱省钱，方便方便方便，更不用说那些有条件安装私桩的了
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