作为现代车主，我确实现在会更关注一下现代。
不过有一说一，现代在新能源积累确实是不少的，可能是唯一或者极少数在燃料电池、纯电、插混、轻混上全面涉猎的厂家了。并且其燃料电池（2019），纯电（2019，2020），插混（2016），汽油机（2020）都获得过沃德十佳。可惜的是并没有原汁原味引入国内。

【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 不是哥们，我真服了你还拿沃德十佳说事的。电车领域的积累，我说的有错？跟油车发动机有半毛钱关系。吉利好几款油车上就用了沃尔沃的沃德十佳，国内的福特、通用雪佛兰也都有过沃德十佳，那说明他们电车比国产电车积累多？
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FROM 124.202.241.*

比亚迪现在新的唐、宋、秦、汉、元，哪款外观差了？老款的秦和E5确实丑了点这得承认。

看我之前刚发的帖子，同样的电车，广汽传祺的电车外观就比比亚迪洋气多了（荣威和吉利的现在也比比亚迪的洋气），比亚迪看着一股浓浓的塑料感，但看了很多人回复，也许是价格摆在那了，广汽传祺同规格比比亚迪的贵啊。虽然我也看不上比亚迪，以后多半也不会考虑比亚迪，但你这么说有失公允。 比亚迪的电车性能还是可圈可点的。

【 在 mongates @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: : 你是拿北汽老头乐当例子吧，广汽和荣威那几个不论是性能还是外观不比这个现代的电车香？
: : 要说比亚迪，外观见仁见智吧，不过电车领域的积累，现代拍马都赶不上。
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※ 来源:水木社区 [123.115.72.*(北京)]
※ 修改:megalodon 于 Mar 29 23:14:18 2020 [123.115.72.*(北京)]
※ 来源:水木社区 [123.115.72.*(北京)]
※ 修改:·megalodon 于 Mar 29 23:15:07 2020 修改本文·[FROM: 123.115.72.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 123.115.72.*]

修改:megalodon FROM 123.115.72.*
FROM 123.115.72.*

菲斯塔地板太高吧，小板凳

【 在 CRC 的大作中提到: 】：
坐标杭州，昂希诺现在是直降3.5w，置换5k
补贴，3年10w免息或者2年15w免息，收4个
点手续费，其他公务员优惠啥
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FROM 112.96.109.*

【 在 mongates 的大作中提到: 】
: 今天试驾菲斯塔了，外形动力续航还有空间都还是很好的，真的让我看到国产车的坟墓了，都做了多少年电车了还是像老头乐，这两年大车厂（福特、大众、现代等等）都在进军新能源，新能源马上就要爆发了，留给国产老头乐的时间不多了。
: 不过虽然对菲斯塔好感十足，后来我在回家的路上想到一个问题，这车外形看不大，但是重量真不小1.6T，电池都在车底下，安全性真的很可怕。。。。。

就那个中保研帕萨特同款A柱，还舔着脸说国产车坟墓？驾驶员坟墓还差不多……
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FROM 124.206.180.*

韩系的车安全性简配严重，失去信任。性价比高也不想考虑
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 坐标杭州，昂希诺现在是直降3.5w，置换5k
: 补贴，3年10w免息或者2年15w免息，收4个
: 点手续费，其他公务员优惠啥的都没有了；菲
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