- 主题:提车汇报
没有,就是2万。国家政策
【 在 thury 的大作中提到: 】
: 去年上半年大定是不是比现在定能多补贴4万
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FROM 202.60.133.*
差不多情况,我是帝豪253换的江淮蔚来es6
改版悬架怎么样?试驾的是空气悬架的性能版,心里没太有底
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 上周六提的,这是人生中的第二辆电车。
: 丐版es6晨雾绿,我是19年上半年下的大定,所以能够享受去年的优惠政策。因为去年一些原因,所以去年一直没有提车。
: 为了薅3年免息的羊毛,把配置加到了补贴前40万以上。
: ...................
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FROM 219.143.128.*
还好吧,丐版虽然没有空气悬架,但也是有CDC阻尼可变的。主要的差别就是丐版更高一些,停车上下的时候,车子不会自动降低,逼格差点。
因为我就是2次试驾的时候开过,所以也不知道跟空悬版有啥区别。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 差不多情况,我是帝豪253换的江淮蔚来es6
: 改版悬架怎么样?试驾的是空气悬架的性能版,心里没太有底
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FROM 202.60.133.*
恭喜恭喜,晨雾绿很好看。 【在hulafly的大作中提到:】: 上周六提的,这是人生中的第二辆电车。 丐版es6晨雾绿,我是19年上半年下的大定,所以能够享受去年的优惠政策。因为去年一......
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谢谢。其实我自己觉得灰的更好看
【 在 llssww2000 的大作中提到: 】
: 恭喜恭喜,晨雾绿很好看。 【在hulafly的大作中提到:】: 上周六提的,这是人生中的第二辆电车。 丐版es6晨雾绿,我是19年上半年下的大定,所以能够享受去年的优惠政策。因为去年一......
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FROM 202.60.133.*
恭喜
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恭喜,好车。原来的帝豪电车是怎么处理的呢,自己卖么,大概什么价格呀,似乎卖车的渠道不多,也卖不上价,电车贬值太厉害了
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 上周六提的,这是人生中的第二辆电车。
: 丐版es6晨雾绿,我是19年上半年下的大定,所以能够享受去年的优惠政策。因为去年一些原因,所以去年一直没有提车。
: 为了薅3年免息的羊毛,把配置加到了补贴前40万以上。
: 补贴后38万出头,主要选了4万的配置,包括HUD,20寸轮毂,女王副驾,座椅通风加热方向盘加热香氛系统,12喇叭音响,以及nomi脑袋。我没要自动辅助驾驶,因为一方面L2很积累,另一方面即使升L4以上,我也不放心,而且目前无论tsl还是蔚来,硬件上都达不到L4的要求。我朋友做自动驾驶方面的,他说L4上必须激光雷达+5G,毫米波雷达无法完成垂直空间的识别,其他的再说。
: 如果不选配置,直接裸车的贷款3.99%利息,所以3年下来利息也接近4万块了。其实作为我个人,除了座椅通风加热那些外,其他的配置一个我也不想选。翻毛皮顶棚没选,这个我有点儿后悔,才6k5。
: 蔚来的贷款优惠政策是越晚越差,我印象中19年Q3的时候不选配置就可以享受0息贷款。
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: 简单说说车吧,第一辆电车是吉利ev300,2017年4月底提车,开了6万多卖了,所以对电车比较熟悉。为啥要换电车,因为想换个好点的车开开,油车号从第二期就在摇,至今无果。
: 1. es6很大。车宽接近2米,车长4米85,高1米75,尺寸几乎和途锐一样大。所以第一感觉就是大,很大,开起来有点儿紧张,明显不如轿车灵活。家里还有辆12款福克斯。
: 2. 我选的70度电池,日常充电设置冲90%。新车第一箱电,电耗大概18个出头,预计实际日常续航350吧。说实话,这个续航凑合,等100度电池上货的时候,换个100度电池吧,能后期升级电池是比较吸引我地方。续航嘛,我反正觉得越大越好。
: 3. 驾驶感觉,提速快,不知不觉就超速了。CDC可调悬挂设定为软,标准,硬三种,虽然不是空悬,但是标准设定下,整体还可以。如果把阻尼设置为软的话,有点儿像坐船,不喜欢。我个人喜欢硬的悬挂,比如福克斯,但是es6的硬模式我没试。方向盘和踏板也能选择轻重,我都选了重。
: 4. 配置方面,因为有选装,所以还是很不错的。而且选装价格很合理,比传统品牌划算很多。音响离我期望值有点儿差距,主要是解析度过高,听着累,低音量有点儿少,音效和音场定位有6种设定模式,但是不能自己手动调频段。
: 其他也没啥了,讲讲选车经过。
: 去年上半年分别试了进口版长续航model3 和es6。因为当时没有国产具体规划,进口后驱长续航m3落地近50万,所以就倾向蔚来es6了。而且说实话es6车辆无论观感还是体验感更对我和家人胃口,而且作为城市用车装载能力更好点儿,考虑到家里2条哈士奇和要娃。
: 今年特斯拉国产后400续航30万,还是很合适的,而且品牌认可度更高点儿。各取所需吧,我个人觉得es6对标modelY更合适点。毕竟尺寸跟model3差距太大了,es6几乎跟途锐一样大。
: 其他品牌,就没咋考虑了,我觉得唐ev和新腾势应该车还不错吧,byd的造型和内饰感觉差点儿,不过byd的服务就算了吧。新腾势x路上看过一辆实车,挺好看的。
: 因为一边家里已经有电桩了,所以另外一边家就暂时没按电桩,主要是只有B1车位能装电桩,数量有限,等别人腾地儿或者换车位,还好小区隔壁停车场有电桩,加上蔚来可以换电,所以补能方面也还行。
: 总之,我觉得蔚来车对得起售价,买回来,父母也岳父母都觉得很好很值。服务很舒服到位,保险也不用电里上,交付专员还帮我算账,最后说我在外面上险更合适点儿,因为我也没啥代价机场停车等等需求。疫情期间老车暂时无法约到过户,新车就临牌用,上牌和临牌就在蔚来的交付中心里,也不用到处跑,还挺好的。
: 最后,回答一个常见问题,如果蔚来倒闭了咋办。我觉得蔚来倒闭关破到不至于,无非就是被其他资本方接手罢了。这个也不算啥稀罕事,无所谓了。
来自 MIX 3
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FROM 223.72.97.*
恭喜恭喜!
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 上周六提的,这是人生中的第二辆电车。
: 丐版es6晨雾绿,我是19年上半年下的大定,所以能够享受去年的优惠政策。因为去年一些原因,所以去年一直没有提车。
: 为了薅3年免息的羊毛,把配置加到了补贴前40万以上。
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--来自微水木3.5.1
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FROM 223.20.68.*
恭喜
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FROM 218.68.91.*
恭喜!
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
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: 上周六提的,这是人生中的第二辆电车。
: 丐版es6晨雾绿,我是19年上半年下的大定,所以能够享受去年的优惠政策。因为去年一些原因,所以去年一直没有提车。
: 为了薅3年免息的羊毛,把配置加到了补贴前40万以上。
: 补贴后38万出头,主要选了4万的配置,包括HUD,20寸轮毂,女王副驾,座椅通风加热方向盘加热香氛系统,12喇叭音响,以及nomi脑袋。我没要自动辅助驾驶,因为一方面L2很积累,另一方面即使升L4以上,我也不放心,而且目前无论tsl还是蔚来,硬件上都达不到L4的要求。我朋友做自动驾驶方面的,他说L4上必须激光雷达+5G,毫米波雷达无法完成垂直空间的识别,其他的再说。
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FROM 123.120.68.*