刀片现在的密度还太低，77度电池比93度的811还重20多公斤。811的aions卖了那么多，也没听说有烧了的。

【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 安全性只不过是营销卖点而已，没必要上纲上线，更没必要拿这个恐吓用户。三元锂做好了，一样很安全，比亚迪自己卖的三元锂车有小100多万辆了吧，有几辆着火的？有一次事故还把车子翻过来拍照证明电池完好，感觉这安全性已经做到极致了，普通用户真没必要担心，何必现在为了推广刀片把之前吹过的牛再推翻呢？
: 电池安全只是整车安全的一部分，每一项都有权重的，就算电池100%安全，也不代表整车安全性一定最高，自燃导致伤亡的还没听说过，蔚来发生过那么多次严重事故，也没见一次电池着火过。
: 做为普通用户，搭载刀片电池的车便宜才是有意义的，如果不便宜，还要为额外的安全性买单那就没必要了。
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有道理，希望刀片电池越做越好，以后有更多更好的选择。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 这么说吧，作为一辆车，90度电池再大已经没有太大意义了
: 这差100kg根本不是事情。
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 还差16度电呢。现在同样电量，估计得重100kg。不过也得给它点时间，也不是一朝一夕的事，现在140，说不定过两年就160,180了。
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