- 主题:汉ev还是传统油车的设计思路
水木是高知论坛，
可以自定义一切。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 到底什么是传统油车思路？
: 前发动机舱长你应该看看小鹏p7
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FROM 113.139.91.*
水木越来越无聊了，我最近又发现一个好玩的论坛，nga车区，昨天byd和tsla干了一晚上，太有意思了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 水木是高知论坛，
: 可以自定义一切。
: 【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.0.*
网页版还是app?
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 水木越来越无聊了，我最近又发现一个好玩的论坛，nga车区，昨天byd和tsla干了一晚上，太有意思了
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 113.139.91.*
立个flag，再过段时间还会出个换皮油车
【 在 GXN 的大作中提到: 】
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: 1.车身高度1495mm，比model s、3车身高50mm。完全可以采用车顶玻璃天幕，取消天窗，降低车身高度。不至于缩减车内垂直空间。
: 2.轴距2920mm，为了兼容混动，前发动机仓太长，ev完全可以减100mm,溜背屁股再减100mm。4700mm的车身长度大城市停车优势巨大，中级车长度。
: 3.高度和长度降下来后，车重减小100kg，阻力系数基本和model3差不多，高速续航增加10%。
: 4.主打单电机长续航前驱，22万与合资中级车同价位，月销量上万。
: 5.全车没有发挥刀片电池体积比高电池包厚度薄的优势。
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 61.148.244.*
玻璃天幕是个破烂设计
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 1.车身高度1495mm，比model s、3车身高50mm。完全可以采用车顶玻璃天幕，取消天窗，降低车身高度。不至于缩减车内垂直空间。
: 2.轴距2920mm，为了兼容混动，前发动机仓太长，ev完全可以减100mm,溜背屁股再减100mm。4700mm的车身长度大城市停车优势巨大，中级车长度。
: 3.高度和长度降下来后，车重减小100kg，阻力系数基本和model3差不多，高速续航增加10%。
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FROM 117.136.0.*
你这么牛逼去当船长吧
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FROM 218.249.223.*
看明后年，dmi大规模上市后，到底谁被打脸
【 在 zphh 的大作中提到: 】
: dm路线还在继续，
: 船夫放不下dm的
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FROM 223.72.76.*
油车的五菱宏光的前发动机舱也不大啊，4300的车长，轴距做到了2700＋。然而又能怎么样
玻璃顶不喜欢，还晒
高度低很好吗？电车有电池的影响，高度低了纵向空间不够
model3轴距是比较长，然而车内空间一直被说小，这不是因为总车长小的因素吗？
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 1.车身高度1495mm，比model s、3车身高50mm。完全可以采用车顶玻璃天幕，取消天窗，降低车身高度。不至于缩减车内垂直空间。
: 2.轴距2920mm，为了兼容混动，前发动机仓太长，ev完全可以减100mm,溜背屁股再减100mm。4700mm的车身长度大城市停车优势巨大，中级车长度。
: 3.高度和长度降下来后，车重减小100kg，阻力系数基本和model3差不多，高速续航增加10%。
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FROM 117.136.38.*
model 3轴距长只是为了多放电池，而不是扩大车内空间。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 油车的五菱宏光的前发动机舱也不大啊，4300的车长，轴距做到了2700＋。然而又能怎么样
: 玻璃顶不喜欢，还晒
: 高度低很好吗？电车有电池的影响，高度低了纵向空间不够
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FROM 124.193.82.*