- 主题:二环内路边的充电桩是专门给出租车充电的吗？
路边有两个车位，一个充电桩，华商三优的。两个车位地面上写着出租车。从来没见有车在充电 ，资源浪费啊。
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FROM 223.72.60.*
价格定位不合理，出租司机算账上一点都不傻，只要有少一毛的地方，贵的地方就没人去了。
【 在 lovingleo (好好做人) 的大作中提到: 】
: 路边有两个车位，一个充电桩，华商三优的。两个车位地面上写着出租车。从来没见有车在充电 ，资源浪费啊。
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FROM 114.249.197.*
住央区还要平民消费？
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出租车不能在家充电，就是赔钱呀。
【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
: 价格定位不合理，出租司机算账上一点都不傻，只要有少一毛的地方，贵的地方就没人去了。
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FROM 175.169.5.137
很多方式了，比如收二手充电卡、换电等等。私桩充的话，大班的司机合适一点，双班的司机车就闲不住了。
主要看司机看重时间，还是看重强度利益。
电车总体上是省钱的，不管用哪种方式，但电车的份钱高，一定程度上阻碍了司机接电车的欲望。
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 出租车不能在家充电，就是赔钱呀。
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FROM 114.249.197.*
其实我想问一下，私家车可以停那充电吗？如果应应急的话
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FROM 223.72.60.*
这么说吧，不光是出租车。
就是普通私家车，不能在家里用平价电，成本就显著高于油车。
【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
: 很多方式了，比如收二手充电卡、换电等等。私桩充的话，大班的司机合适一点，双班的司机车就闲不住了。
: 主要看司机看重时间，还是看重强度利益。
: 电车总体上是省钱的，不管用哪种方式，但电车的份钱高，一定程度上阻碍了司机接电车的欲望。
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FROM 175.169.5.137
有些开发了夜间充电的，比较好的用了谷时电价，也还可以。
有的单位有补贴电价的，比如我单位是7毛，也还好。
还有优易充也可以共享，价格是低于公用快充桩的，但是缺点就是地库很多没信号，没法共享。
办法总是有的
其实我是不主张去外面快充的，啪啪大赛都证明过，一直快充的车，成绩相对不好。
还有一点要考虑，很多刚需，有牌照能开车的意义是优先的，花多少钱是其次的，总比租油号便宜吧。
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 这么说吧，不光是出租车。
: 就是普通私家车，不能在家里用平价电，成本就显著高于油车。
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修改:wydfz FROM 114.249.197.*
FROM 114.249.197.*
可以充，最近华商三优因为疫情很多桩下线了，我常用的一个到现在还不能用
【 在 lovingleo 的大作中提到: 】
: 路边有两个车位，一个充电桩，华商三优的。两个车位地面上写着出租车。从来没见有车在充电 ，资源浪费啊。
来自 HMA-AL00
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FROM 111.201.92.*
电也怕疫情？
【 在 amada () 的大作中提到: 】
: 可以充，最近华商三优因为疫情很多桩下线了，我常用的一个到现在还不能用
: 来自 HMA-AL00
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FROM 175.169.5.137