- 主题:未来造车新势力哪个会先倒闭?
蔚来、小鹏、威马、理想,就这几个吧
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FROM 124.64.17.*
目标群体不一样,这几个应该都不会倒闭
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 蔚来、小鹏、威马、理想,就这几个吧
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.38.*
如果传统势力只做纯电,从销量上看,倒闭的可能性更大
【 在 megalodon (好怕怕) 的大作中提到: 】
: 蔚来、小鹏、威马、理想,就这几个吧
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FROM 124.126.160.*
这几个头部新势力会生存相对很长时间,后面几个新势力倒是朝不保夕
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 蔚来、小鹏、威马、理想,就这几个吧
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FROM 124.202.241.*
这几家谈倒闭还有点早,可以讨论下博郡,零跑,奇点,拜腾,华人运通等
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FROM 114.240.55.*
搭车同问:这波传统车企会有抗不过去的吗?
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FROM 111.192.243.*
蔚来吧,版上专家已经给出时间了,最晚明年,正早今年
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FROM 219.143.126.*
去年不是已经倒闭了吗
【 在 Octavius 的大作中提到: 】
: 蔚来吧,版上专家已经给出时间了,最晚明年,正早今年
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--来自微水木3.5.1
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FROM 103.40.221.*
还没有
【 在 goran 的大作中提到: 】
: 去年不是已经倒闭了吗
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FROM 219.143.126.*
个人感觉,小鹏会是第一个吧。因为售后都没有用心投入过,前期又没有特斯拉的噱头。
威马会是第二个,虽然很努力了,但技术的落后是无法挽救的。
第三个应该是理想,剑走偏锋,受众面太小。
第四个应该是特斯拉,并不是倒闭,而是卖卖专利,不再造车了而已。特斯拉跟路虎一样,前期风光无两,后期质量问题还是会暴雷的。不过特斯拉拥有核心技术,会变得像诺基亚一样吧,还是巨人。
蔚来创造了一种新的模式,卖的不是车,是服务,还是有可能像京东顺丰一样成长起来的。
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