- 主题:能量回收到底有啥用，对省电又没有太大帮助。
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 事实证明，不要大脚油门儿，多滑行，才能有效省电。
: 能量回收，对于省电并没有太大帮助，仅仅是能够帮助车主变相刹车而已。
: 厂家还费尽心机的把能量回收分好几档，有啥用呢？
就是发动机制动，减少刹车磨损，提高安全性。
--
FROM 123.119.179.*
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 据说除了合资的，国产的都是假回收。
错，反正我这个是真回收。
--
FROM 123.119.179.*
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 电机自带性能
: 没啥成本
: 最多几行代码的事情
: ...................
还是有点成本，回收变换器，提升电压才能充电。而且这个变换器的功率相当于快充。
--
修改:ylh1969 FROM 123.119.179.*
FROM 123.119.179.*
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 慢充口到电池之间不就是这个么
:
: #发自zSMTH@MIX 2S
不是。
需要大功率，而且是三相的。
慢充口是小功率单相。
升压比也不同，需要从很低的电压升上来。控制策略不同，的确需要一些代码。
--
修改:ylh1969 FROM 123.119.179.*
FROM 123.119.179.*