单踏板需要地板式油门，并且油门需要设计得比较轻。
很多国产车，特别是传统车厂，一般直接借用对应常规车配置，采用悬挂式踏板，踏板力矩也不调整，所以，不爽，
很多时候，细节来自经验的积累，细节决定成败。这也是国产车、新势力车 比国外大厂差的缘故。
单踏板第一款是宝马i3，行成完整控制体系的是leaf2(所谓eped)。i3出来N年后，国产车才开始抄，很多还只抄表面，抄不到位。

【 在 dasnet 的大作中提到: 】
: 因为有个最大的弱点：虽然松开油门（电门）踏板就会强力减速，但要完全停止还是要踩一脚刹车，很蛋疼哪~ 与其如此还不如凭惯性滑行来得舒服。

- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 123.147.248.*