那些根本就不能算，都是来打酱油的
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 第一个歇菜的新势力肯定不是威马
: 国内上百家新势力，多数还停留在PPT阶段就玩完了。
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电视大了，成本上去，价格贵了。更没人买了。15万一个坎，20万一个坎
【 在 wakesman (jk) 的大作中提到: 】
: 电池做大点，就又香了。
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 223.72.77.*

威马印象中一直走性价比路线的
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 凭借ex5火爆了一把，但产品本身其实问题不少，也就是走的  低质低价的策略。
: 扭力梁悬挂，做工差，用量差，漏风等等，主要上市时候，同价位没有竞争的suv。
: 但这两年，各家的产品力续航都上来了，相比而言，威马就没什么竞争力了。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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同看不懂威马
去年看威马 从App到论坛，车主骂声抱怨一片一片的 那个用户什么副总裁 13装的一愣一愣的
后来被哪吒各种慰问车主的活动圈粉 感觉虽然土里土气 好歹也算是把车主当个人放在心里吧 今年直接买哪吒了

【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 其实威马应该是最不容易挂的，因为只要抓住中低价位，就可以靠数量活下去
: 中国无数企业都证明了薄利多销的生存之道，毕竟人口基数在那里。
: 威马一度好像抓住了，后面的看不懂了。
: ...................
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2万公里威马ex5车主，

表示车不错。

ex6一般般，走量靠ex5。

【 在 tclj9 的大作中提到: 】
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: 凭借ex5火爆了一把，但产品本身其实问题不少，也就是走的 低质低价的策略。
: 扭力梁悬挂，做工差，用量差，漏风等等，主要上市时候，同价位没有竞争的suv。
: 但这两年，各家的产品力续航都上来了，相比而言，威马就没什么竞争力了。
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