- 主题:国产车最恐惧的是，特斯拉目前的售价据说还有30%利润率
这个描述没有错
但是很多时候物理按钮还是比触屏方便
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 现在车上可能只有廉价车的拉线手刹是纯机械的，其他什么“按钮”“油门刹车”“档位”都是电传的。
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tesla在实业界开了个好头 从上而下的系统设计
最终一直到芯片 材料都完全按照系统的最优需求去设计
apple/amazon/Google都自己造硬件甚至cpu/npu也是这个思路
只不过他们还局限在处理“虚的”的东西
感觉以后硬件的地位只会越来越低
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 你说的这个只是表象，tesla的内在不是这么简单的。
: 简单的说tesla是一切围绕着软件定义的汽车这个角度出发的。
: 其他家造车就是方案整合，会涉及复杂的供应链问题，以及复杂的系统整合问题。一台车
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不一样
bosch是配件厂
以自己的立场研制各种芯片 而不是以整车优化的视角
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 苹果，amazon是量够大啊，特斯拉那点量还不足以自己设计啊。
: 汽车电子界绝对的大拿是博世啊，为了满足自己芯片的生产需求，自己建了一个晶圆厂。
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都发展到这个阶段了 还需要“开”某项功能么？
【 在 netzero 的大作中提到: 】
: 美剧太空无垠里有个桥段，第一个飞船突破光速3%（大概，记不住了），因为没开声控，被高g压的死死的抬不起胳膊，一直加速飞到没影了
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