- 主题:特斯拉如果研究中国人，会拉长车型！！！！！！！！！！！
多出来的200续航和后座使用率，哪个更高？
【 在 jumpshot (一个坏人) 的大作中提到: 】
: 这事我一直没想明白
: 大家的车后排经常有人坐吗？
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没桩买什么电车？有桩也就是一周充一次和两周充一次的区别，如果在乎充电次数，理想ONE一辆都卖不出去
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 当然是续航，这还用问？
: 一般是用到剩15%充电，无论续航多少的车。意味着长续航开到568km充电，国产标准续航开到378km充电。
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@sevny喜欢，每天不来一次都不舒服
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 你比较喜欢操作充电桩的活动。
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上班路线固定的不需要100度，那些跑业务的需要啊，每天跑来跑去路线不固定，不能预测第二天需要多少续航，还有些人不差这5万块，就好比有桩也买Model 3长续航的人群一样
另外，有一万创始版车主可以6折换电池的，也就是3万多块钱，还担心出租的产能不够吗？
【 在 mengba (萌爸) 的大作中提到: 】
: 那就别出什么100度电的版本了。
: --来自微水木3.5.1
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修改:plen FROM 124.126.217.*
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你太看不起特斯拉啦，全球市值第二的汽车厂商，怎么可能目标只是北京的无桩用户，这部分能有多少？每年有2万吗？
没地方安桩可以买es6啊，换电不香吗？如果不差钱，一年1万块人工上门充电不香吗？长续航也有小鹏P7和Aion LX可选啊，又不是非Model 3长续航不可
【 在 daweinew (大胃牛) 的大作中提到: 】
: 请问你让那些等了好几年排上电车号的，没地方安桩的买什么车？
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所以买特斯拉的看重的是标，不是续航，面价比最高的还是标续版，看重续航和价格可以买国产
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 你说的这些，包括蔚来。在目前的情况下，都是不如特斯拉B格高。国人目前买车，面子问题还是很看重的。按照你说的这些，如果放到油车里面，BBA一辆也别卖了。你们蔚来车主整天安利蔚来，是为了什么？不也是为了让大家认可蔚来，从而拉高蔚来的B格吗？特斯拉自带B格，不要
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