- 主题:10万公里总成本对比,Model 3香不香?
还得加上10万公里后车的残值对比才完善啊。
特斯拉那会估计就没残值了。bba还是好卖的,卖个5-6万不成问题。
而且如果继续开,bba还能凑活再开10万。。特斯拉估计就得换电池了。也很贵吧?
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
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哦。。。我开车少,一年1万。。。
【 在 novachow 的大作中提到: 】
: 不好意思,版上好几个国产电车20万无衰减的帖子
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这个吹得有点过了吧?。。。有人试过电车那电池开100w公里么?
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 续航668的毛豆3,开个上百万公里,电池也衰减不了多少。1500个循环而已。
: 有多少人能开到100万公里?
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我苹果手机,锂电池。衰减10%用着就觉得差远了。。。也可能标定不准吧。
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: tsl 电池15万公路衰减10%
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我开车少,一年一万。。。改个说法。10年的34c和10年的m3这回严谨了点吧?
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 10万公里的34c只能卖5~6万,你开玩笑呢。。。
: 10万的特斯拉也不可能清零呀。
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