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【 在 klaus0 的大作中提到: 】
: 比亚迪就是辣鸡中的辣鸡。唐ev刚出来号称秒天秒地，我就喻言这车油改电不行，还有迪粉喷我，现在销量证明了一切。
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FROM 111.192.247.*

估计北汽 长安 比亚迪 广汽还能活吧 别的都够呛

【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 标  题: 国产电动车估计最后能活3个
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 14 21:21:17 2020), 站内
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: 一个月销量几十，一两百都是为了积分，忽略不计
: 目前真心做事广汽，蔚来，小鹏
: 比亚迪，没找准自己的定位，浪费好多时间和机会，3年过去了，还是老样子，市场反而越来越小，做了这么多产品，没有精品，油电混同平台，看似精明，结果把电车拉到最低端
: 魏玛势头下去了，估计没戏了，离10万辆差距太大
: 北汽这个，扶不上墙，靠着政府活着典型的北京国企，个人市场份额会越来越少
: 上汽吉利也是有一搭没一搭地做，产品更新缓慢，其他更是路人甲了
: 广汽，新品一个接一个出来，最有可能在中低端站稳，逐渐取代比亚迪的位置，
: 蔚来，最聚焦的一个，当然盈利压力也是最大，直接和tesla杠，tesla把整个市场做大也算是对其有利，就看李斌有没有什么办法能够突破
: 小鹏之前大家没人能看得上，现在居然还活着，而且有了不小的个人市场，也许能活下去？
: 努力做事的都值得尊敬，不光看结果。
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: ※ 修改:·shunderen 于 Apr 14 21:21:30 2020 修改本文·[FROM: 123.113.101.*]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 123.113.101.*]
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修改:shunderen FROM 123.113.101.*
FROM 117.136.54.*

吉利一听这名字就觉得恶心

同理还有比亚迪

【 在 hbhdr (hbhdr) 的大作中提到: 】
: 我觉得吉利挺实在的。
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FROM 117.136.54.*

我看好小鹏。
走的很稳健。
从第一款产品，到第二款产品。市场逐步扩大。
P7的竞争力很大，这款车如果成功了，小鹏知名度和品牌效应会快速增加。
【 在 zjwangphy (zjwangphy) 的大作中提到: 】
: 在我看来恰恰相反，广汽虚标王，蔚来搞营销，小鹏吹智能；车厂就认真把核心技术搞
搞扎实，特别是产业链的瓶颈环节
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FROM 223.72.72.*

关键部分都是错的
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 一个月销量几十，一两百都是为了积分，忽略不计
: 目前真心做事广汽，蔚来，小鹏
: 比亚迪，没找准自己的定位，浪费好多时间和机会，3年过去了，还是老样子，市场反而越来越小，做了这么多产品，没有精品，油电混同平台，看似精明，结果把电车拉到最低端
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FROM 113.139.89.*