国内电车企业压根就不了解大众需要啥样的电车。
买电车的绝大多数是年轻人和北上广的刚需。大部分人需要的是一款大小适中的车，像es6、8这种宽度近2000的傻大个，比如西站和协和医院的二层机械停车场基本不可能停。大车对北京住老破小的千万富翁们极不友好。
而model 3和大众id3车身短，尤其id3长轴距短车身4200，上市销量爆发是迟早的事。
比亚迪宋pro ev换成刀片再便宜2w,价格比同级别合资suv便宜，销量绝对多一个数量级。
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专用名称s e x,可惜e被注册，改为3
  
【 在 GXN (nn) 的大作中提到: 】
: 国内电车企业压根就不了解大众需要啥样的电车。
: 买电车的绝大多数是年轻人和北上广的刚需。大部分人需要的是一款大小适中的车，像
es6、8这种宽度近2000的傻大个，比如西站和协和医院的二层机械停车场基本不可能
停。大车对北京住老破小的千万富翁们极不友好。
: 而model 3和大众id3车身短，尤其id3长轴距短车身4200，上市销量爆发是迟早的事。
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那个atv真不错。我们村周围都是沙漠，夏天这个绝对爽歪歪。

【 在 ttl 的大作中提到: 】
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: 人家是这么规划的，全系加在一起正好是 Sexy Cars
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: 【 在 GXN (nn) 的大作中提到: 】
: : 国内电车企业压根就不了解大众需要啥样的电车。
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bb啥立体停车位，开小车我都不愿意停这种反人类设计的车位
帝都还没到欧洲那个鸟样子，全是坡和小路没地方停
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 国内电车企业压根就不了解大众需要啥样的电车。
: 买电车的绝大多数是年轻人和北上广的刚需。大部分人需要的是一款大小适中的车，像es6、8这种宽度近2000的傻大个，比如西站和协和医院的二层机械停车场基本不可能停。大车对北京住老破小的千万富翁们极不友好。
: 而model 3和大众id3车身短，尤其id3长轴距短车身4200，上市销量爆发是迟早的事。
: 比亚迪宋pro ev换成刀片再便宜2w,价格比同级别合资suv便宜，销量绝对多一个数量级。

来自 SM-N9700
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