- 主题:m3长续航比y多了100多公里
那你不能上tesla.com去看么，同样放在更接近实际用车声景的EPA标准下，已经通过了测试，续航只差一点点
tesla.cn上面根本都在同一个标准下，而且wltp也是预估，还没测过。
【 在 canva (canva) 的大作中提到: 】
: 你能不能上tesla.cn去看 真心解释的太累了
: 这么多外行
--
FROM 106.37.187.*
你提车就知道了，model 3四驱长续航满电表显499，后长表显523，新款model s满电表显是560左右，人家心里其实只认可EPA。
【 在 canva (canva) 的大作中提到: 】
: 我都提示你了 你可以用s的里程来做比较
: 听不懂吗？
: s国内国外该一样吧
: ...................
--
FROM 106.37.187.*
后长的EPA是523公里/237mi，这又不是什么保密数据，我的车就是后长，NEDC 660的版本。
【 在 canva (canva) 的大作中提到: 】
: .com上的m3长续航是双轮驱动的
: 跟国内卖的后轮驱动的不是一个版本。。。。
: 国内的卖的这款比s里程还长，你就用s的比就行了
: ...................
--
FROM 106.37.187.*
Y现在根本没有NEDC数据，你想怎么比。而且EPA的结果比NEDC的接近真实场景多了，特斯拉的续航里程表都是用的EPA。
【 在 canva (canva) 的大作中提到: 】
: 你自己去cn上看吧
: cn上m3长续航和s都用的国际工况法
: 你用s的和y比就知道了
: ...................
--
FROM 106.37.187.*
那model y也没有国标工况法的数据啊，你要怎么比，你也可以把网站切换到欧洲去看，目前已经有数据是这样子：
国标 WLTP EPA
Model 3 RWD 660 ？ 327Mi/523KM
Model 3 AWD 590 348Mi/557KM 322Mi/515KM
Model Y AWD ？ 336Mi/537KM 316Mi/505KM
至于tesla.cn的数据，那个505的预估从19年发布以来就没有改过，发布的时候Y的预估EPA是290mi左右，到今年交付的时候，把续航提高到了316Mi，自己对这些数据到底有没有做过功课啊。
【 在 canva (canva) 的大作中提到: 】
: 谁告诉你是nedc的
: cn上用的是国际工况法
国际工况是什么，你的眼镜需要更换了。
: 都告诉你了你直接用s的和y比就行了
: ...................
--
修改:ttl FROM 106.37.187.*
FROM 106.37.187.*
EPA的新model s是348mi，然后某个OTA之后，美国官网改成了Long Rage Plus，续航提升到了391Mi，CN的数据一样没做任何更新。
【 在 canva (canva) 的大作中提到: 】
: 你傻啊 s国内国外都是一样的
: 你就直接用国外的s和国外的y比不就行了
: 你逻辑能力怎么这么差
: ...................
--
FROM 106.37.187.*
是你不懂，现在这个数据对应的是之前348mi的时候的数据。391mi的epa对应到国标工况差不多要到750公里往上了。
【 在 canva 的大作中提到: 】
:
: s是内外都一样的 都是391mi
: 你懂了吧
:
: 国内m3长续航会比s还要多点
:
: 所以我说多100公里
:
: --
:
发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
--
FROM 106.37.187.*