- 主题:国产车厂最缺少的就是价格屠夫！
国产电车除了比亚迪就没有能赚钱的，全都一直在亏
【 在 taiwai () 的大作中提到: 】
: 大家都默契，合伙：拿补贴+赚客户钱。让限购地区的客户没得选择。
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: model3这么一搅局，今年估计会有国产车厂效仿的，销量上不去，赔钱也得卖。
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FROM 59.41.191.*
没法说
实际上去年e2出来势头挺好的，结果硬是死在营销乱搞加自己内饰扣成本上了，不然内饰搞精致一点，然后全部4s店推货怎么也不可能一个月这么点量，现在直接搞死了，真是服
【 在 googlestyle () 的大作中提到: 】
: 比亚迪太扣扣索索，
: 貌似赔钱就不卖，那怕销量惨不忍睹，
: 但别人堆出了品牌，他就傻眼了
: 【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
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FROM 59.41.191.*
北汽啊
亏成狗了都
【 在 taiwai () 的大作中提到: 】
: 应该出一个狠亏的抢市场占有率的。
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: 【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
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FROM 112.96.115.*
新能源车从来就没赚过钱，帝豪20万的时候一度电2500，一个电池包就十几万了
【 在 Arial () 的大作中提到: 】
: 新能源车前几年都很赚钱，不知道为什么整车厂不赚钱
: 一辆油车改的帝豪出厂价20多万，算上补贴后还卖12 13万，比卖帝豪油车赚钱爽多了
: 【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
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FROM 112.96.166.*
2000吧
998的最好卖但是没大屏，加两千换大屏
【 在 GXN () 的大作中提到: 】
: e2刚出来强制加价6k卖大屏。
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: 【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
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FROM 112.96.166.*
这是bom成本，bom成本占比超过60%基本上核算下来就是亏钱
【 在 Arial () 的大作中提到: 】
: 43度电的帝豪电池按照10万算，扣掉电池还能卖10多万～电动机、壳子啥的都不值钱
: 【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: --来自微水木3.5.1
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FROM 112.96.166.*