- 主题:蔚来和特斯拉的差价
或者说品牌溢价差多少？
假设蔚来也出个轿车,会怎样
特斯拉续航460的29.5万，680的34万，我总觉不到5万块能换一半的续航提升，
90%的人都会选长航版,所以不要和短腿版比较
蔚来技术不如特斯拉，同样电池估计能做到600左右
35万的价格肯定卖不出去，但是30万，如果内饰做的精细一些，应该能卖出去不少
特斯拉毛利30%，10万的毛利+近3万的补贴。蔚来则是微利，起码比现在亏损好
现在电动高档轿车就特斯拉一个，竞争的空间还是很大的。
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FROM 114.243.211.*
小鹏P7都能做到700多？ 同样电池你咋知道不行？ 北汽10万车500续航都分分钟 特斯拉技术牛逼可不是说续航能力
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 或者说品牌溢价差多少？
: 假设蔚来也出个轿车,会怎样
: 特斯拉续航460的29.5万，680的34万，我总觉不到5万块能换一半的续航提升，
: 90%的人都会选长航版,所以不要和短腿版比较
: 蔚来技术不如特斯拉，同样电池估计能做到600左右
: 35万的价格肯定卖不出去，但是30万，如果内饰做的精细一些，应该能卖出去不少
: 特斯拉毛利30%，10万的毛利+近3万的补贴。蔚来则是微利，起码比现在亏损好
: 现在电动高档轿车就特斯拉一个，竞争的空间还是很大的。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 114.252.165.*
特斯拉毛利高是因为成本能省就省
你确定内饰做成豪华的，还能赚钱？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 或者说品牌溢价差多少？
: 假设蔚来也出个轿车,会怎样
: 特斯拉续航460的29.5万，680的34万，我总觉不到5万块能换一半的续航提升，
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FROM 106.121.4.*
特斯拉这种内饰设计，怎么豪华呢？没地方花钱了啊？
【 在 aames 的大作中提到: 】
: 特斯拉毛利高是因为成本能省就省
: 你确定内饰做成豪华的，还能赚钱？
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FROM 114.253.62.*
现在买Model 3的是喜欢轿车，还是因为没有Model Y可选？
如果仅仅是便宜5万块维持微利，Model 3再降15%牺牲利润扩大市场，如何应对？
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 或者说品牌溢价差多少？
: 假设蔚来也出个轿车,会怎样
: 特斯拉续航460的29.5万，680的34万，我总觉不到5万块能换一半的续航提升，
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FROM 1.202.62.*
特斯拉牛逼的是工业设计和自动驾驶，类似苹果。并不是电机电池电控
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 或者说品牌溢价差多少？
: 假设蔚来也出个轿车,会怎样
: 特斯拉续航460的29.5万，680的34万，我总觉不到5万块能换一半的续航提升，
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FROM 101.41.148.*
你的假设蔚来也清楚，但为啥不做呢？
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 或者说品牌溢价差多少？
: 假设蔚来也出个轿车,会怎样
: 特斯拉续航460的29.5万，680的34万，我总觉不到5万块能换一半的续航提升，
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FROM 101.86.231.*
你语文什么水平，我哪说特斯拉豪华了？
【 在 daweinew 的大作中提到: 】
: 特斯拉这种内饰设计，怎么豪华呢？没地方花钱了啊？
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FROM 114.249.160.*
哪个技术不如特斯拉？
自动驾驶、操控，还有其他的吗？
【 在 shunderen () 的大作中提到: 】
: 或者说品牌溢价差多少？
: 假设蔚来也出个轿车,会怎样
: 特斯拉续航460的29.5万，680的34万，我总觉不到5万块能换一半的续航提升，
: 90%的人都会选长航版,所以不要和短腿版比较
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FROM 117.136.38.*
电控并不出色呀，其实就是自动驾驶有优势。
【 在 eniope 的大作中提到: 】
: 对的，特斯拉的电控正如Apple的cpu，无心栽柳
: 来自 SAMSUNG GALAXY S20 ULTRA
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FROM 124.64.134.*