- 主题:蔚来和特斯拉的差价
必须有长续航后驱国产modelY啊，可以打赌，赌两万块钱
mY600公里补贴后37左右，es6 400公里补贴后33多
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 一个补贴前一个补贴后，有这么比价格的么，内饰悬挂换电服务都不算的么。况且不会有单电机长续航的y
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修改:pigplen FROM 221.218.139.*
FROM 221.218.139.*
成本低源于高采购量和精细管理，特斯拉还有地皮和低息贷款、自有工厂。
蔚来有什么？造同样的东西（假设蔚来能造出来），蔚来成本是特斯拉的2倍也不奇怪。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 或者说品牌溢价差多少？
: 假设蔚来也出个轿车,会怎样
: 特斯拉续航460的29.5万，680的34万，我总觉不到5万块能换一半的续航提升，
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修改:sunlustre FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*
蔚来是微利？亏的连底裤都没有了好吗，一年亏个80亿
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 或者说品牌溢价差多少？
: 假设蔚来也出个轿车,会怎样
: 特斯拉续航460的29.5万，680的34万，我总觉不到5万块能换一半的续航提升，
: 90%的人都会选长航版,所以不要和短腿版比较
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FROM 139.159.170.*
你看美国市场除了特斯拉还有其它电动吗？都被干趴了
蔚来降不降价，特斯拉都会降价的
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 现在买Model 3的是喜欢轿车，还是因为没有Model Y可选？
: 如果仅仅是便宜5万块维持微利，Model 3再降15%牺牲利润扩大市场，如何应对？
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FROM 123.14.75.*
Y不会有补贴，超过30万了
【 在 pigplen 的大作中提到: 】
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: 必须有长续航后驱国产modelY啊，可以打赌，赌两万块钱
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: mY600公里补贴后37左右，es6 400公里补贴后33多
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发自「今日水木 on MIX 2」
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FROM 117.136.0.*
90%选的35万款?不对吧
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 或者说品牌溢价差多少？
: 假设蔚来也出个轿车,会怎样
: 特斯拉续航460的29.5万，680的34万，我总觉不到5万块能换一半的续航提升，
: ...................
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FROM 1.202.112.*
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FROM 222.131.244.*
蔚来毛利是正的？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 或者说品牌溢价差多少？
: 假设蔚来也出个轿车,会怎样
: 特斯拉续航460的29.5万，680的34万，我总觉不到5万块能换一半的续航提升，
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 1.203.64.*
感觉特斯只是占了先发优势而已，我觉得如果能整合日本人的电控实力，干掉特斯拉分分钟的事。
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不是做不到 是赔的太多
【 在 pigplen 的大作中提到: 】
: 按你的说法ec6 600公里长续航应该比modelY国产长续航便宜5万，大约在32万左右？那应该卖的不错，可惜做不到。
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