特斯拉骑脸国产品牌那是有实力 这破现代 油车本身就是个垃圾 中保研不安全。 55度能跑500? 这都有人信?
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 菲斯塔56.5度电,和秦p 420是一样的,续航多了70公里
: 电控技术甚至超过了model 3标准版(53/460),和aion.s 58.5/510差不多
: 这里不去争论到底是电控谁牛逼,续航是否扎实的问题
: 而是要考虑一个问题,帝都特殊的气候
: 一年有4个月是很冷的,所以小电池,冬天就会续航很短
: 电池越大,越不吃亏
: 而宣传电控越好的,冬天反而成了劣势,续航打折更高,原理很简单
: 供热大家差不多,一度电就发热那么多,但是一度电你说你电控牛逼,损失的续航就更多了
: 如果只有一辆车,毫无疑问选择大电池
: 15-20万,选择秦pro高续航版,69.5度电没错
: 12-15万,则是北汽eu550,60度电。
: 从特斯拉标准版和长航班才4.5万元的差距,电池差了22度电,就能看出,
: 在电池上吝啬的厂商,不值一提。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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