- 主题:隔壁版的宋才11万？电车咋贵这么多？
菲斯塔油电同配置落地差价仅2万，你还觉得电量吝啬不值得一提吗？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 这就是比亚迪的失败之处
: 他的电车相比油车配置还是要好一点，其他牌子则是一致的
: 其次他的电池最大
: ...................
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FROM 223.72.49.112
呵呵
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 技术不算钱吗？第一家造出性能车的厂家百米加速进入6秒、5秒需要投入多少研发你知道吗？
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FROM 106.121.66.*
燃油版11.98-13.38万，电版17.38-19.88，这叫差两万？
【 在 delijia () 的大作中提到: 】
: 菲斯塔油电同配置落地差价仅2万，你还觉得电量吝啬不值得一提吗？
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FROM 114.249.199.*
显然不值一提。
宋pro电车版70度电，还不说轮胎，悬挂等看不到的地方也不一样
你的所谓一致是怎么看的
只能说比亚迪的这个策略是非常失败的
【 在 delijia () 的大作中提到: 】
: 菲斯塔油电同配置落地差价仅2万，你还觉得电量吝啬不值得一提吗？
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FROM 114.243.211.*
他不会算数，数学真是体育老师教的。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 燃油版11.98-13.38万，电版17.38-19.88，这叫差两万？
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FROM 175.190.27.*
稍微进步点的就是今年三大系列前脸分开了，看车头就能认出是不一样的车。
不过船夫就是个工程师是真的，只会做事不会包装。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 这就是比亚迪的失败之处
: 他的电车相比油车配置还是要好一点，其他牌子则是一致的
: 其次他的电池最大
: 差价就出来了，如果比亚迪也是配250的续航，差价起码少5万
#发自zSMTH@ALP-AL00
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FROM 114.249.199.*
不是，是有意为之
想学豪车，买油车的人觉得比亚迪电车卖得好，卖的贵，自己捡便宜
而油车电车共平台共享很多零件，降低成本
没想到，把电车也拉低到了油车的低端了
【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
: 稍微进步点的就是今年三大系列前脸分开了，看车头就能认出是不一样的车。
: 不过船夫就是个工程师是真的，只会做事不会包装。
: #发自zSMTH@ALP-AL00
: ...................
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FROM 114.243.211.*
是呀，不敢放弃油车说明他对电车的产业也不完全放心。
实际上他家燃油车销量已经不算很高了，但相比依靠政策电车，还是可以当低保用。
今年最大的进步就是DM和纯电价格基本拉平了，就看什么时候舍得砍掉燃油了。
【 在 shunderen @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 不是，是有意为之
: 想学豪车，买油车的人觉得比亚迪电车卖得好，卖的贵，自己捡便宜
: 而油车电车共平台共享很多零件，降低成本
: 没想到，把电车也拉低到了油车的低端了
#发自zSMTH@ALP-AL00
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FROM 114.249.199.*
反正听了价格，连试驾的欲望都没有了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 不是，是有意为之
: 想学豪车，买油车的人觉得比亚迪电车卖得好，卖的贵，自己捡便宜
: 而油车电车共平台共享很多零件，降低成本
: ...................
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FROM 123.123.130.187
看具体配置，另外我说落地价不是官方指导价
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 燃油版11.98-13.38万，电版17.38-19.88，这叫差两万？
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FROM 223.72.49.112