平时估计也就上班代步。续航要求不高。主要是安全好点。

之前总感觉车大安全性好，我看了网友的回帖，发现不是这么回事。碰撞安全性有用料的因素，也有安全设计的因素。

用料：是否是高强钢一体笼架，很关键。
设计：是否满足碰撞星级标准。
现实：车主使用的实际情况。

3个车分别说说：
（1）小蚂蚁
用料和设计都不错。
安全行官网说是以五星标准设计（当然不是五星检测结果）。这个说法有点疑问：碰撞五星设计就能达到五星吗？

现实中有车主发生碰撞，小蚂蚁表现不错。网上有案例。

（2）orar1
用料不错，高强钢。但官网只是说安全保障，但没有碰撞星级的表述。

现实中没有发现车主碰撞的代表性案例。


（3）奔奔ev180 360等
这个车用户不小，口碑也不错。
但官网上对碰撞安全只字不提，感觉对碰撞安全没有什么信心。

奔奔estar开始有碰撞安全的表述，但比较模棱两可。感觉偏弱。更没有碰撞星级表述。

现实中车主不少，但没有发现有代表性的案例。


我是买车小白，我不懂，我都是给大家学的，大家说说这种占号车，安全性哪个好？
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小车不上高速，在城市道路开，算是低速碰撞，还是有碰撞安全性的好坏的。大车如果设计不合理，对驾驶舱内的人员伤害可能比小车严重。


【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 小车安全性就别太在意了，就算你让中保研测，得出的结果也和现实场景关系不大
: 测试都是撞刚性墙，等于等质量对撞，实际在路上随便过来个两吨的，这些小车是100%的弱势群体
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