- 主题:电车消费升级
上汽荣威就是反应慢，特别慢，ei5推个改款叫唤半天没动静，ei6也是影都没有，也不知道一天在干嘛？之前积累的良好口碑都被消耗了。
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那就是花不出去。那个不值这个钱啊。和现在这些30多万的比不了啊
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 可以买腾势。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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上海有桩才能买电车，所以不在意电量。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 现在mx到手价也就21 22万，电池可提升空间大的很，不知道上汽的买办们在想什么
: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: : 觉得上汽挺可惜的，做工精细，电控也做得好，新技术使用不少
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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不是升级了，是以前想买，但是没有。
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蔚来一个月花好几亿的营销费用本版再听不见个声响得了。至于效果吗就跟隔壁开的智能汽车版一样，快黄了不得不死气拜咧的在本版碰瓷博出位。我可不是影射楼主啊，哈哈。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 以前版面讨论的是秦，帝豪，eu系列这老三样
: 现在逐渐是特斯拉，蔚来过半了
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FROM 175.190.27.*
是啊，所以江淮这样的老牌电动车，现在没有市场，产品太差，也不更新。
北汽现在销量也下降，就是没有纯电平台新车。不过北汽联合了麦格纳，最近会有新车出
来。
像比亚迪这样的，弄个老款F蛋，改装电动车的，早晚会淘汰。
现在电动车 感觉 10-15万入门，20万左右舒适。 20以上，就是讨论蔚来特斯拉了
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 以前版面讨论的是秦，帝豪，eu系列这老三样
: 现在逐渐是特斯拉，蔚来过半了
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FROM 223.72.98.*
不是消费升级，是原来根本没得选，80多万的买的起的少，但是 30万左右的是很大一部分中产的需求，所以只是电动车市场正常的细分而已
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几个电池厂故意不合作吧
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 觉得上汽挺可惜的，做工精细，电控也做得好，新技术使用不少
: 就是不肯定在电池上花钱，卡得死死的，从特斯拉看电池并不值钱。
: 25万的mavel x，加五六万块钱，电池提高到70以上，对蔚来ES，甚至
: 可以抢掉一部分特斯拉份额。
#发自zSMTH@iphone 12
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FROM 120.204.249.*
家里有油车了，电号下来后本来想弄个几万块的小车补充一下，现在听说22万的特斯拉要出来了，竟然有点心痒痒
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 以前版面讨论的是秦，帝豪，eu系列这老三样
: 现在逐渐是特斯拉，蔚来过半了
- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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FROM 124.64.19.*