- 主题:BA的电车卖不出去的原因
BBA的牌子多好，开出去倍儿有面子，按理说，随便往市场上扔个垃圾也会被抢
现实却是卖不出去，包括GLC改出来的EQC， 才几十辆一个月
现实中还没没有见过
差价，EQC是60万，同配置的GLC也要近50万
为何卖不出去？
毫无疑问，油改电车，据说拆开后发现大量的油车遗留装置，也就是死重在里面
不过真正要牌子的不会关心这个
俺分析，原因是，油车铁粉不会买BBA的电车，而电车粉瞧不起这种玩票车
只有中间的那一点人，既要牌子又需要个车开
按理说这个人数也不少才对，但是怎么销量这么低？
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FROM 114.113.63.*
其实也很简单，也不用说一定是什么粉，单纯看产品力就好了。
50w价位下有es8，80w价位下有Model X，EQC和Etron哪个都打不过。
更别提还有不到40w的ES6和Model Y的了
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: BBA的牌子多好，开出去倍儿有面子，按理说，随便往市场上扔个垃圾也会被抢
: 现实却是卖不出去，包括GLC改出来的EQC， 才几十辆一个月
: 现实中还没没有见过
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FROM 223.223.203.*
因为新能源特别是中端以上新能源主要市场在一二线城市，这个市场对神标的盲目信仰以有所松动，但你但凡做的别那么敷衍都不是这个结果
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FROM 219.143.70.*
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: BBA的牌子多好，开出去倍儿有面子，按理说，随便往市场上扔个垃圾也会被抢
: 只有中间的那一点人，既要牌子又需要个车开
: 按理说这个人数也不少才对，但是怎么销量这么低？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`说明这部分人确实是少了
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FROM 115.171.61.*
还是说明一点，电车领域品牌BBA并没有油车里面的号召力。这一点往往很多人，尤其是油车粉，不承认
【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 其实也很简单，也不用说一定是什么粉，单纯看产品力就好了。
: 50w价位下有es8，80w价位下有Model X，EQC和Etron哪个都打不过。
: 更别提还有不到40w的ES6和Model Y的了
: ...................
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FROM 114.113.63.*
这点太正常了，本版讨论的话题大多都是国产车里选哪一个，跟合资车比跟特斯拉比怎么怎么样
auto版经常讨论要不要买国产车，买国产车会不会掉价
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 还是说明一点，电车领域品牌BBA并没有油车里面的号召力。这一点往往很多人，尤其是油车粉，不承认
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FROM 115.171.61.*
eqc如果是油改电，那是活该卖不出去。
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: BBA的牌子多好，开出去倍儿有面子，按理说，随便往市场上扔个垃圾也会被抢
: 现实却是卖不出去，包括GLC改出来的EQC， 才几十辆一个月
: 现实中还没没有见过
: ...................
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FROM 39.152.24.25
哪有那么多原因，就是比同价位油车贵而已
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: BBA的牌子多好，开出去倍儿有面子，按理说，随便往市场上扔个垃圾也会被抢
: 现实却是卖不出去，包括GLC改出来的EQC， 才几十辆一个月
: 现实中还没没有见过
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FROM 1.202.62.*
只能说做得太差了呗，60万买个标还是不太行的。宝马i3就看到的比较多一些。
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: BBA的牌子多好，开出去倍儿有面子，按理说，随便往市场上扔个垃圾也会被抢
: 现实却是卖不出去，包括GLC改出来的EQC， 才几十辆一个月
: 现实中还没没有见过
: ...................
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FROM 106.37.187.*
tesla出来后，i3肯定废了。买i3的人可不缺那几万块钱
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 只能说做得太差了呗，60万买个标还是不太行的。宝马i3就看到的比较多一些。
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FROM 114.113.63.*