byd深圳的4s店比北京服务好？我看这家公司就是个一锤子买卖的，不会重视服务。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 北京用户买北汽，可以获得更好的服务。如果在深圳，还是买BYD。
: 经过几年来看，北汽的冬季体验较好，充电什么的都没啥问题。其他厂家大多是南方的，对冬季寒冷环境缺乏考虑，往往要经过好多年才解决冬季使用问题。
: 还有，北汽的电池安全性记录较好，起码比TSL好很多。北汽的三电也是很靠谱的。
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本青提车就看了一眼外观，进去坐了一坐，连电源都没开。
【 在 yangzongfu 的大作中提到: 】
: 也没必要调侃，尤其是那些看到出了问题看笑话的，跟看到美国疫情数据一样的心态，缺乏客观性。作为北汽车主客观的评价是优点:（里程价格比）性价比高，缺点品控差，所以小毛病概率大，但也只是概率性，不是说所有车都会遇到，也就是我们自我调侃的看人品。所以提车的时候尽量把所有功能测一边，检查所有能看到的地方，尽量不让自己遇上糟心的问题车。PS:很同情十大那哥们，不过也是心大，买车的时候难道不应该全检查一边？我大夏天提车暖气功能都试了一遍
: 来自 BLN-AL20
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eu260那一系列都不错，是北汽经历了EV系列掉玻璃等之后下决心弄的脱胎换骨的一个系列，但是没想到就刚撑到eu5，又打回原形了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 当年我真不选BYD，我的指标6月到期，4月底EU260还是提不了车。给BYD打电话有一台E5，立即提车，联系了帝豪253，3天提车。拿着这些资料找北汽4s，不给车马上走。结果当时就答应给车，第二天提。结果这车还真不错，啥毛病没有。估计是留给特殊用户的。
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是的，这个女销售总体来说还不错，我还给版友推荐过。
就是客户太多，看完车，从停车场回店里，半路上她有事坐别人车走了，4S店的车还是我们帮她开回去的。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 不耐烦的原因主要还是不愁卖，如果一个销售一个月就卖一台车，你去的时候她肯定当爷供着……市场决定的态度。
: 比家把车卖给4S店后多数情况就不管了，是客户和4S店的问题，如果车没啥毛病还行，赶上有毛病或者小白，就惨了。
: 不过总的来说，我去4S店的服务还是可接受范围，本来去的不多，一多半都是走保险，然后4S店能挣到钱就不折腾我了。
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