- 主题:为什么买北汽？
很多人都是人云亦云，笑笑就行了。同是ex3车主路过，2万5千公里了，一直很好。
【 在 brightstar12 的大作中提到: 】
: 我刚提了北汽ex3，开了2星期了，感觉挺好的啊，没啥问题。
: 我选电动车就是看中性价比和服务，其它啥的外观内饰都不在意，当初选车的时候小鹏、威马都试驾过，至于比亚迪、广汽、上汽、吉利我感觉跟北汽都半斤八两，没啥质的区别，去看看论坛上都一大堆问题。
: 想要高级感就上特斯拉啊，其它车有啥区别，半斤八两的事。
: ...................
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FROM 210.72.243.*
我觉得能说北汽快充慢的车企很少吧。要说以前的江淮慢，那确实无人能出其右。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我测得是15%~80%36分钟，夏天，冬天45分钟。
: 但是我很满意它有充电加热，快慢充都有。冬天不会发生充电困难。
: 0~99%，夏天1小时，冬天1.5小时。
: 比BYD的慢，但是可以理解，为了电池寿命，在80%后梯次降低电流。所以它快充不损寿。
: 不过我也认为，他的快充策略趋保守。
来自 OXF-AN10
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FROM 120.244.220.*
关键iev5那么慢的速度最后还召回电池，召回以后续航普遍缩水。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 accumarray 的大作中提到: 】: 我觉得能说北汽快充慢的车企很少吧。要说以前的江淮慢，那确实无人能出其右。: 来自 OXF-AN10早就不跟江淮比了。当年，面对三元的安全和寿命问题，北汽和江淮采用了两种策略：北汽采用充不满，江淮采用充的慢。一年下来，优劣立见分晓。2016年的EU260和江淮的iev6s。260是41.4度电，实际使用38度。iev6s是快充电流36A。第二年，iev6s电池大面积衰减，引起不小风波。--FROM 123.119.165.*
来自 OXF-AN10
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FROM 120.244.220.*