- 主题:为什么买北汽？
我跟你正好相反，当时2017年，毕竟北汽是电车销量最高的车厂，所以先去看且试驾了北汽ec，价格大概5-6万，没有快充，底盘超级散，满满廉价感。然后到了隔壁长安，发现奔奔低配也基本一个价格，底盘质感非常好，内部空间更大，还有快充，立马定了5.68万的奔奔。。。
【 在 linglory (反对zd) 的大作中提到: 】
: 不太了解，本来想买个占号的奔奔，结果到店看太小了，出门隔壁是北汽，进去看了一下觉得同价位续航，性价比最高，就直接买了。就一占号通勤，没要求太多。
--
FROM 223.223.203.*
你都列了这么多ev系列的严重通病了，这还没列ev系列小毛病呢，人家ev车主说远离北汽一点毛病都没有呀。
如果我现在手里哪个车有这些毛病，我下次绝对不会再买这个品牌的车了。油车也一样，我同事就是老迈腾5万公里换了变速箱总成，以后再也不碰大众车了。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 啥问题？刹车失灵？EV系列通病。到了EU时代，这个问题已经解决了吧？反正EU260的刹车是很灵敏的，得适应一下。
: 尿崩？EU系列也基本解决，群里没有发生的，就是网络消息，一个北汽EU260，租的车，据说是高速上突然尿崩龟速被撞成2箱，还死了人。但是电池没起火。如果是自己的车，此类事是完全可以避免的，有征兆就赶紧修车，不能上高速了。
: 起火？EV系列是有案例的，EU系列在用户手里还没有，实验车有。emd系统对安全控制的比较好，那是根据几年的ev车的行驶记录统计出来的优化措施。
: ...................
--
FROM 223.223.203.*
不认可，我换过5辆车了，涉及奇瑞，长安，丰田，特斯拉四个品牌，没见过刚人家描述的这些个毛病。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 那就没得可买了，啥车都有毛病。
: 而且。ev的毛病，都是过去时了。
--
FROM 223.223.203.*
写的好认真，赞一个。
再问个灵魂问题，下一辆车换车还考虑北汽不。。（但确实北汽类似价位国产其他车好像能打的也不多）
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: EV到EU的技术进步，我是这样分析的：
: EV系列基于D20，刚起步嘛，都没经验。现在的新势力都是站在别人肩膀上了，与北汽当初的境遇不可同日而语。
: 弄了个大电池，挺重，压得车架变形，所以出现门不好开关，掉玻璃云云，增加的重量，原有刹车系统吃不消（电车的刹车系统，与油车完全不同，油车靠发动机真空助力，电车需要独立的真空泵）。电池管理也很初级（现在许多新势力的BMS，也不过就是这水平）。这就是EV系列所
: ...................
--
FROM 223.223.203.*