- 主题:充电头在前面的肯定不是好电车
这是一个最简单的判定标准
之所以放前面，是油车改的最简单的方式
早期电车多如此
后期的，和争相设计的电车都是在后面
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车头充电方便，遇到某些线短，或者角落里的电桩，侧后接口的只能忘桩兴叹，别问我是怎么知道的。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 这是一个最简单的判定标准
: 之所以放前面，是油车改的最简单的方式
: 早期电车多如此
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 180.79.247.*
那完蛋了，国产车没几个不放前面的，还有快充慢充都放前面的。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 这是一个最简单的判定标准
: 之所以放前面，是油车改的最简单的方式
: 早期电车多如此
: 后期的，和争相设计的电车都是在后面
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FROM 124.64.16.*
放前边的都是为了省钱省事的鸡贼
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 这是一个最简单的判定标准
: 之所以放前面，是油车改的最简单的方式
: 早期电车多如此
: ...................
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FROM 106.121.159.*
车头适合老头乐，两座的可以，反正线足够长，车位足够大。不然进得去出不来
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 这是一个最简单的判定标准
: 之所以放前面，是油车改的最简单的方式
: 早期电车多如此
: ...................
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FROM 124.205.233.*
很多在侧后吧
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
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: 那完蛋了，国产车没几个不放前面的，还有快充慢充都放前面的。
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: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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FROM 106.11.35.*
有的一个在前一个在后
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快充在前，慢充在侧后。是最完美的车，其他不说使用来说是最方便的。家里的慢充桩都是装后面或者立柱，而快充桩排队进去，车头进去最方便，也最好操作。快充不排队，设计在车前和车后没有区别，但是慢充在前面的车一定不要买。
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FROM 223.72.43.*
我大几千的三轮，充电口就在侧后，看来是好车
【 在 shunderen 的大作中提到: 】：
这是一个最简单的判定标准
之所以放前面，是油车改的最简单的方式
早期电车多如此
后期的，和争相设计的电车都是在后面
- 来自「水木社区App for Android」
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FROM 117.136.38.*
靠谱
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 快充在前，慢充在侧后。是最完美的车，其他不说使用来说是最方便的。家里的慢充桩都是装后面或者立柱，而快充桩排队进去，车头进去最方便，也最好操作。快充不排队，设计在车前和车后没有区别，但是慢充在前面的车一定不要买。
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: FROM 223.72.43.*
--来自微水木3.5.1
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FROM 223.104.3.*