没开过几何A，开过低端油车和IA5 ，可以说IA5 的转向调教很差，助力强度莫名其妙，让人摸不着规律，不好开。

【 在 Haversack 的大作中提到: 】
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: 根据版上反馈，几何a确实更好开，指向准，转弯掉头更简单。ia5应该和aions差不多，转弯半径大的不行，一般的路掉头要多倒一把。
: 【 在 richardme2 的大作中提到: 】
: : 试驾了IA5和几何A，
: :
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FROM 221.219.183.*

我也看过几何A，车挺好的，电量也过60度了，但顶配好像是195的胎，对这个有顾虑
【 在 richardme2 (richardme2) 的大作中提到: 】
: 试驾了IA5和几何A，
: 我媳妇儿喜欢几何A，理由：
: 好看、说IA5内饰松松垮垮，使点劲就碎了那种感觉、销售服务好；
: ...................
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FROM 111.192.96.*

【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: IA5反馈不错，姊妹车型aions销量也很大。几何A销量有点低啊。
:

个人试驾来看，
几何A比IA5好开些。

可能我是新手的原因
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FROM 111.192.240.*

【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 根据版上反馈，几何a确实更好开，指向准，转弯掉头更简单。ia5应该和aions差不多，转弯半径大的不行，一般的路掉头要多倒一把。
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」



确实比IA5好开些。
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FROM 111.192.240.*

【 在 sayersy 的大作中提到: 】
: IA5续航是硬伤，整体质感比几何A强。几何A续航好，比ia5尺寸小一圈，这车本质上就是换壳帝豪油改电，说白了还是老花冠的底子。


续航还是看电池这话是有道理的。

几何A密度比IA5大一些，电池高2度多好像
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FROM 111.192.240.*