- 主题:秦pro ev600续航真牛逼
我也不堵车，几乎全程高速，平均车速估计能到80
【 在 dwknight 的大作中提到: 】
: 跟路况也有关系，我上下班不堵车。
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FROM 223.104.3.*
秦pro能优惠多少现在？
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
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: 老司机纯电续航测试，比亚迪这个里程货真价实啊
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: ※ 来源:水木社区 \[124.64.16.*(北京丰台)\]
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 61.148.243.*
【 在 yiwitzki 的大作中提到: 】
: 秦pro能优惠多少现在？
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
库存车3万左右吧
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FROM 124.202.196.*
按理说，平均跑到80，续航应该很高，至少超NEDC是没问题的。你充电的时候换算一下电量，从0到100%应该冲进去大概77到82度，如果低于这个度数，就是电池有点问题。
【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: 我也不堵车，几乎全程高速，平均车速估计能到80
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FROM 106.39.151.*
不知道，我是油车，不买电车
【 在 yiwitzki 的大作中提到: 】
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: 秦pro能优惠多少现在？
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
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: : 老司机纯电续航测试，比亚迪这个里程货真价实啊
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FROM 124.64.16.*
换算只有62度
【 在 dwknight 的大作中提到: 】
: 按理说，平均跑到80，续航应该很高，至少超NEDC是没问题的。你充电的时候换算一下电量，从0到100%应该冲进去大概77到82度，如果低于这个度数，就是电池有点问题。
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FROM 223.71.18.*
你这就叫真数据了？
起码要把天气、气温、轮毂大小、花纹样式、驾驶员体重、当天风力风向、走的哪条路、哪条车道、车辆出厂时间、电池出厂时间、电池循环次数都贴出来才叫真数据。
当然最好同一个人在同一时间驾驶在同一车道内实验才有价值。
你这都不懂吗？弱。
另外你应该去统计局，每次出的GDP都不是一个数，而是一本书。
【 在 touming24728 的大作中提到: 】
: 数据？你就贴个续航数据有毛用，你把车重、风阻、轮胎宽度、电量、驾驶模式都贴出来才叫真数据，不懂就不要说了，弱【 在 aMorRomA 的大作中提到: 】
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FROM 124.126.128.*
最烦这样的文章，哪里的老司机测试的？什么条件测试的?高速还是市区，车内设定温度是多少，一个都没提
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 老司机纯电续航测试，比亚迪这个里程货真价实啊
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FROM 119.254.252.*
那肯定有问题了。正常情况下不算损耗，都有70度电。加上百分之十几的损耗，怎么也得80度才对。
【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: 换算只有62度
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FROM 106.39.151.*
不是，跟单程距离有关系
如果频繁短程，比如只有几公里，就是到不了工况，如果单程50以上，那超过工况很轻松。
【 在 dwknight 的大作中提到: 】
: 跟路况也有关系，我上下班不堵车。
: 【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: : 你厉害，我的秦600只能开400出头
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.64.18.*