明年底能降到25万以下，降太快不光毛利低，对品牌也有伤害

【 在 aoliao (奥利奥) 的大作中提到: 】
: 关于model3降到22万的传言虽然被辟谣，但是越辟越真向来是特斯拉的惯例。
: 现在29万的model3是国产初代产品，背负的折旧摊销成本高，用的还是国外的三元锂电池，还送ap，还是升级版内饰。
: 随着时间推移，特斯拉换上宁德时代的国产磷酸铁锂电池，上海工厂也成熟壮大压降成本，再去掉ap，换上廉价的布座椅内饰，降到22万很轻松。
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