因为它是便宜的特斯拉而已，跟轿车没关系。

【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 纷纷押宝SUV，结果销量最大的是中型轿车，中美model3持续霸榜

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FROM 123.113.28.*

这么看起来，你想不明白真是挺正常的。

【 在 GodOne (GodOne) 的大作中提到: 】
: 说实话我一直想不明白有钱人的智商这么低 怎么赚到钱的
: suv在我看来就是赔钱货 又费油又占地方
: 为什么有人搞这个
: ...................
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不是续航，我觉得P版性能对我有点过剩。除非以后我爱上下赛道。

Y续航类似，空间明显更大，性能不奢求，对我来讲还是挺完美的。尤其我置换的话可能都不需要贴多少钱就可以了。

【 在 plen 的大作中提到: 】
: 你觉得续航不够用？
: 【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: : 看得想换。。

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FROM 223.223.203.*

有一定道理，所以其实我的预期是需要补钱但用不了太多。但也不全对，比如我手里的油车二手我也在关注，2.0的比2.5的低了2-3万，这个比例基本跟当时新车价格差距比例类似。

如果按照后驱长续航新车价再去折旧算，那买二手也太合适了。。当时如果有这么合适的二手，我一定买二手Model X不买Model 3。

【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 卖二手一般只看丐版的价格，FSD是卖不上价的，所以只能按新车35w来计算，一年贬值20%，Model Y卖40的话，需要补12+吧，瞎猜的
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FROM 223.223.203.*

对于二手，FSD影响确实是小头，P影响是大头，毕竟P版的性能优势和43的售价在这。。

【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 我只知道es8带NP和不带NP二手价格基本上一样，特斯拉不了解
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