- 主题:特斯拉的中美价差
算了一下，model3 model y基本出厂净价都差不多。（扣除增值税关税不含补贴） 以model3 标续为例 美国标续plus 4万美金，人民币28万（净价）。中国以此定价的话，28*1.13=31.64。目前中国标续32.38（补贴前），算是目前贴息方案，以3%计息，24期分期，差不多0.96。国产标续净价为32.38-0.96=31.42 。所以，目前中美售价基本一致（从厂家角度考虑）。 说22万的基于什么原理呢？
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成本低就定价低？
23亿度税收对赌，即使700亿（3+y）的销售额，也要保持较好的毛利率。
【在toy的大作中提到:】:
版上说了一万遍了吧，配件国产率
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你这种说法就是按BOM成本卖东西，我觉得很有意思。
关键取决于价格弹性
【在sgice的大作中提到:】:
你没考虑国产化的成本下降，尤其是换成宁德磷酸铁锂电池，还有去掉内饰和ap带来的售价下降，看我另一个主题里的分析，最后毛利让一万，就差不多24万了，补贴两万左右，可不是22万了
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哥，我做财务的，主要是增值税和所得税。全部取决于利润水平。增值税机制您可能不清楚
【在sgice的大作中提到:】:
税收取决于销售额不取决于毛利率
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还有一个，从产能布局来看，中国可以供应亚洲市场。国内韭菜不够用也没关系。
【在briancui的大作中提到:】:
算了一下，model3modely基本出厂净价都差不多。（扣除增值税关税不含补贴）以model3标续为例美国标续plus4万美金，人民币28万（净价）。中国以此定价的话，28*1.13=31.64。目前中国标续32.38（补贴前），算是目前贴息方案，以3%计息，24期分期，差不多0.96。国产标续净价为32.38-0.96=31.42。所以，目前中美售价基本一致（从厂家角度考虑）。说22万的基于什么原理呢？
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Musk对日本市场期望比较大，觉得可能是最大的海外市场
【在toy的大作中提到:】:
亚洲除中国对电车需求不大吧
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还有产能约束
【在kevin110的大作中提到:】:
30万卖1万辆和22万卖2万辆，哪个税收高？
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前面说了价格弹性，你是不明白？
【在sgice的大作中提到:】:
你做财务的，怎么会想不明白总额和比例的关系？价格高卖得少，增值税总额低，和价格低卖得多很多，增值税总额高，怎么选？兄弟，哥一直自己搞公司，这些基本的东西还要你来教？
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有产能约束的，产能和政策约束下的利润最大化，还要考虑品牌的长期战略
【在sgice的大作中提到:】:
你怎么就给人定义好了没有价格弹性呢？29.9万vs22万销量是几倍以上的变化信不信？
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你的意思现在产能有50万？
【在sgice的大作中提到:】:
上海工厂现在的建设规模就有50万台产能，你在这说产能限制？
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