其实很多国产厂商的服务半斤八两。

我在长安4s店的遭遇是，先是交定金定了奔奔，因为觉得蓝色轮毂那个太土了，所以一直等北京特供版。但那个销售自从收了定金之后就几乎联系不上，最后北京特供版也没来，害我白白等了几个月，还是提了蓝色轮毂版本。

后来我推荐了别人去店里买车，换了个销售，说要送我5次保养，结果后来我问的时候他根本没报进去，到底去了能否有免费保养我至今都不知道。

如果车真的有啥问题，我估计也不会比北汽强到哪里去。不过好在买了俩奔奔了，冬天夏天，快充慢充都用，都没出过啥问题。

【 在 jueshihaowa (绝世好蛙) 的大作中提到: 】
: 原文那句“流程上负责，实质上不负责”这句话说的真到位，勾起了我的回忆，这是有过北汽新能源售后经历的人才能说出的话。
: 三年前，买的车快充故障，找北汽报修。北汽售后按照流程安排4s店给我检修，然而前后检测了三次，都是没毛病。既然没毛病，当然就没法修，不管我怎么描述快充不灵的使用现状，就是不认——因为没坏，所以无从修起。
: 后来我要求去不同的维修站检修，万万没想到啊，流程跟之前在4s店一摸一样的，前后安排了四个站点，然而所有检测的结论都是没问题。 看着那熟悉的的检测手法，我就像出拳打在了棉花上，无处着力。不同的店，相同的手法，嗯，熟悉的配方，熟悉的味道。如果让北汽做标准化
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嗯，我买奔奔是17年的时候了

【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 18,19年，一个晚上，一个白天，都是大街上
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