- 主题:ia5这车是真一般
从能量回收角度说，总是有效率损失，所以省电最重要的是多零功率滑行，需要预判和脚法控制，和回收力度关系不大。
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
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: 高手，请教一下：
: 您开电车是什么设置？什么脚法？
: 【 在 ceb 的大作中提到: 】
: : 这是不会开电车
#发自zSMTH@U11
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FROM 171.223.129.*
我开电车很少滑行，怎么爽怎么来。电车就是个玩具，不需要伺候它。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 从能量回收角度说，总是有效率损失，所以省电最重要的是多零功率滑行，需要预判和脚法控制，和回收力度关系不大。
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: #发自zSMTH@U11
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FROM 123.151.77.*
油车电车都一样，要想节能总有一定套路，随性开的能耗就会大一些
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 我开电车很少滑行，怎么爽怎么来。电车就是个玩具，不需要伺候它。
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FROM 171.223.129.*
感觉有滑行才爽，速度加起来了就不用一直踩油门了。。。
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
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: 我开电车很少滑行，怎么爽怎么来。电车就是个玩具，不需要伺候它。
: 【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: : 从能量回收角度说，总是有效率损失，所以省电最重要的是多零功率滑行，需要预判和脚法控制，和回收力度关系不大。
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FROM 221.219.183.*
怪不得路上电车都很佛系，都在努力滑行么
【 在 jcdd 的大作中提到: 】
: 感觉有滑行才爽，速度加起来了就不用一直踩油门了。。。
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FROM 123.151.77.*
滑行跟肉没关系，我一般都地板电冲出去，速度够了，就不用一直踩油门，当然滑行了
【 在 BaroqueBach @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 怪不得路上电车都很佛系，都在努力滑行么
: 【 在 jcdd 的大作中提到: 】
: : 感觉有滑行才爽，速度加起来了就不用一直踩油门了。。。
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FROM 221.219.183.*
越拥堵，回收级别越高，路段畅通，无回收。
【 在 mt1983 的大作中提到: 】
: 请教，应该怎么设置最省电
: 【 在 ceb 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 180.79.247.*
这是搞笑的？
【 在 aiye999 的大作中提到: 】
: 60是油车，电车是三四十。
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FROM 1.95.58.*
电车也是60省电 要不咋出来个等速续航
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FROM 123.116.121.*
这还多，看来我还得多练练脚法
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FROM 223.70.237.*