已经装完桩了，厉害。我明天装电表。提车已经3个月了
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
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: 疫情原因，作为一个高风险的朝阳群众，等了很久才等到供电局复工，物业极其配合，安桩和安电表都特别爽快，距离39米，补了400多块钱，装电表的时候发现小区里居然有好几个380V的电表，看来是特斯拉车主没跑了  
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: 私桩幸福感的确高，不过更想说的是无桩的这两个半月的体验，其实习惯了也没啥，只要基础续航能够cover一周的通勤加周末出去浪，一周一冲也没啥。  
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: 我的基本情况大概是每天来回33km左右，各有一段高速，当然亦庄里面东环路西环路一不留神也能踩到90多，周末两天开个40-60km都有可能，一般一周也就200-250km，脚法比较随机，6折到95折都开出来过，至于充电，只要有出行机会，就总有充电机会。至于基础续航，腾势X NEDC 520,6折都足够了。  
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: 2月初提车之后，发现马路对面广汽4s店有12个桩，晚上一直有空位，就去冲了两三次，优点就是近，缺点是兼容性不太好，大部分时间都是40kw的充电速度，0.5c啊，慢的一批，一小时看半场球能冲一半吧。之前英超还没停摆，充电的时候还能开着座椅加热和空调看看球赛，后来球都没得看了，只能刷剧了。。。。  
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: 3月天气回暖，开始每周刷一个公园，分别去了北海、大运河、朝阳公园，发现每个公园停车场都有国网的快充桩，北海东门的桩甚至能到90kw的功率，750v*120A，速度逆天了；另外两个公园基本上也可以达到60kw的功率，逛个公园的功夫补满电没啥问题，这一点特别满意，逛公园早出门错开人流还能补电。  
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: 4月份充电没去公园，因为常去买菜的双井乐成盒马附近时不时冒出个疫情来，不太敢去了，去了趟亦庄大族广场的7Fresh买菜，发现7Fresh对面荣京东街地铁站居然有个P+R停车场，停车两块钱一小时，还有国网的桩，感动啊，买个菜的功夫又充满了。。。  
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: 这两个半月全程佛系补电，居然基本没感受到什么不便，说明私桩虽然可以极大提高安全感，但也不是买电车不可或缺的要素，只要不是一周超过一充，每周就算专门去找个快充桩补电，也不会造成太大的负担。  
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发自「今日水木 on VOG-AL00」
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十点到朝阳公园都能冲上。。。我觉得相当可以了
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 去公园竟然能充电。。我都是停在几百米外腿着进去

来自 SM-N9700
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一块五和五毛的区别吧，全年也就多千把块钱
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 快充价格贵啊

来自 SM-N9700
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没桩乞丐，有桩皇帝。天差地别。
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你续航两百肯定没桩就别活了
【 在 aiye999 的大作中提到: 】
: 没桩乞丐，有桩皇帝。天差地别。

来自 SM-N9700
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