那不要让全民当白鼠啊。现在弄出一堆垃圾，骗补最后还是国家给填坑。
【 在 sayersy 的大作中提到: 】
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: 现在的政策研究趋势，就是以全面禁掉油车为远期目标啊，这可不是我的逻辑。你这个所谓“能省一半油，又能保障用户体验”的，也不能算两全方案，只是中间过渡方案啊，最终还要转向纯电。
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FROM 116.213.168.*

我坐了混动车啊，觉得非常好。
电动车，不管中国的，美国的，德国的，日本的，都解决不了充电时间长这个问题啊。如果能跟汽油车一样，充5分钟就走，到哪都不用担心动不了，纯电当然好啊。可惜这方面体验实在太不好了。
【 在 sayersy 的大作中提到: 】
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: 你怎么敢保证搞混动，就不是弄出一堆垃圾骗补呢……总不能这些厂商，搞纯电搞不好，搞混动立马就NB了吧……
: 更何况搞混动还涉及到国外厂商在发动机、变速箱等技术上已有的专利壁垒。搞不好，国内厂商搞混动搞的比纯电还垃圾。
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FROM 116.213.168.*

你的理解，就是如果做不出弹射航母，就不做滑跃航母么？
90年代，没有几家买家轿，不也过的好好的。家轿就是为了改善人们的出行体验而出的一个产品。体验不好，这个产品价值就大打折扣。
如果是为了省油，那最好是大家都做公交车。体验差点就差点。那么多人都没车，也一样活的好好的。家轿不是生活必须品。
说中国做不出混动，只好弄纯电，我觉得是事实。你说的好像不是做不出来，而是不想做似的。
现在充电时间这个问题，怕是再过10年也解决不好。所以我很不看好纯电。
【 在 sayersy 的大作中提到: 】
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: 混动在狭义的驾乘体验上，确实更方便一些。但是另一个问题，混动作为中间方案，在减排和石油消费总量控制上，是不及纯电的。那要想达到既定目标，必然涉及到更激进的旧车淘汰和限购政策。这方面的体验，恐怕比充电问题更差劲，而且无解，至少充电问题还能优化和改善。
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修改:littelShrimp FROM 116.213.168.*
FROM 116.213.168.*

是，乘用车占我国石油消费的60%
【 在 sayersy (sayersy) 的大作中提到: 】
: 中国石油对外依存度70%，真到封锁的时候，光把混动搞出来有屁用，油从哪来？单从能源角度考虑，恨不得全中国的私家车都用纯电才好呢……
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FROM 211.99.26.*

混动全世界打不过丰田

所以中美欧都不愿意推  
  
【 在 littelShrimp () 的大作中提到: 】
: 一箱油跑1000公里，是普通车油耗的一半。
: 国家干啥非要推什么电动这种技术不成熟的东西？混动多好啊。
: 中国不是工业能力天下无敌么？什么高技术，只要国外一封锁，就能给鼓捣出来，还能做成白菜价。真正遇到硬骨头，还是躲。
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FROM 123.112.237.*