选配时控开关，几十块钱，实现定时充电，可以设置好多组，我设置为每天22-6点。车开回家，连上充电枪，夜里用谷电。我的奔奔ev没有送充电桩，只有随车充电枪，用时控开关和16a插座实现了定时充电
【 在 fakelake 的大作中提到: 】
: 我想请教下车没有定时充电功能怎么支持定时充电啊，一般车端发起充电请求充电桩才供电的，很多车长时间插上充电枪不充电就休眠了
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修改:wwpty FROM 61.129.10.*
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是的，奔奔ev没有定时和休眠功能，充电枪插上，只要供电，就立即开始充电。你说的需要车端发起，这种设计也太奇怪了，不符合正常的产品思维啊。定时功能应该做在车上啊，时间到了，检测到充电桩供电，就开始充电，这个逻辑才对。
【 在 fakelake 的大作中提到: 】
: 我的意思是开关那端定时应该是没有用的，因为充电是车端发起请求的才对
: 你是7点回家把充电枪插上，然后不管它，它会在22点开始充电？
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FROM 61.129.10.*

奔奔为啥没有充电桩，上海没有？

【 在 wwpty (旺旺胖头鱼) 的大作中提到: 】
: 选配时控开关，几十块钱，实现定时充电，可以设置好多组，我设置为每天22-6点。车开回家，连上充电枪，夜里用谷电。我的奔奔ev没有送充电桩，只有随车充电枪，用时控开关和16a插座实现了定时充电
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FROM 223.72.40.*

北京都有唉

【 在 wwpty (旺旺胖头鱼) 的大作中提到: 】
: 原厂就没有赠送充电桩吧，要自己花钱买的，4s店说要两三千块钱，没什么意思。随车充电枪也能凑合，反正在外面都是快充，随车充电枪也没什么用
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FROM 223.72.40.*

因为交流充电主要是靠车载充电机来充电的，充电机自检没问题了发信号给充电桩让它供电。
一般车端会配有一个信号开关的，没有信号开关的按国标只能单相充电，且最大充电电流不超过8A。你用便携充应该是可以的，不过功率才1.7kw一个晚上充不了几个电啊
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 是的，奔奔ev没有定时和休眠功能，充电枪插上，只要供电，就立即开始充电。你说的需要车端发起，这种设计也太奇怪了，不符合正常的产品思维啊。定时功能应该做在车上啊，时间到了，检测到充电桩供电，就开始充电，这个逻辑才对。
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FROM 112.97.212.*