- 主题:汉的产品力高于P7是毫无疑问的
主要就是垃圾售后无法忍。
小鹏的核心竞争力在于自动驾驶，但目前这个阶段，大家都没有质变级的黑科技，所以这
块做得好其实并没有太大的效果。
汉的实车不会比P7难看，我觉得挺大气的，就是目前还没有一张正儿八经拍得不错的而
已。
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FROM 1.119.151.*
汉ev赶紧出海卖吧，卖好了回来有些奴才才知道国产还可以
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 主要就是垃圾售后无法忍。
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: 小鹏的核心竞争力在于自动驾驶，但目前这个阶段，大家都没有质变级的黑科技，所以这
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 114.249.194.*
卖不了，国外新新能源车需求并不是很旺盛，其次比亚迪这个品牌在美国市场基本没人听
说过。
从生意人角度，不是好主意。
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 汉ev赶紧出海卖吧，卖好了回来有些奴才才知道国产还可以
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 1.119.151.*
赵长江透露已经在路上了，跟着口罩和大巴一起出去，另外现在新能源增量主要在海外，国内这一波新能源股票上扬也是因为欧洲起爆了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 卖不了，国外新新能源车需求并不是很旺盛，其次比亚迪这个品牌在美国市场基本没人听
: 说过。
: 从生意人角度，不是好主意。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 114.249.194.*
我怎么觉得p7更有吸引力
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FROM 218.104.188.*
理由是？
【 在 lonyou 的大作中提到: 】
: 我怎么觉得p7更有吸引力
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 61.148.245.*
不认同。产品不等同于技术，我认可比亚迪技术不错，但不认可比亚迪的产品力好
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 主要就是垃圾售后无法忍。
: 小鹏的核心竞争力在于自动驾驶，但目前这个阶段，大家都没有质变级的黑科技，所以这
: 块做得好其实并没有太大的效果。
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FROM 121.69.101.*
产品力高低暂且搁置。微博一句评论我觉得很对：
排除前期蓄客的铁粉，一个model3的潜在客户（想象一下应该是什么样的一群人），突然发现差不多略低价位还有两个竞品，一个是比亚迪一个是小鹏，然后ta会考虑哪一个，顺着这个思路就知道结果了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 主要就是垃圾售后无法忍。
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: 小鹏的核心竞争力在于自动驾驶，但目前这个阶段，大家都没有质变级的黑科技，所以这
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--来自微水木3.5.1
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FROM 103.40.221.*
总之，p7严重拉低了model 3逼格，跟model 3拉低了bba逼格一个道理
【 在 goran (原封不动) 的大作中提到: 】
: 产品力高低暂且搁置。微博一句评论我觉得很对：
: 排除前期蓄客的铁粉，一个model3的潜在客户（想象一下应该是什么样的一群人），突然发现差不多略低价位还有两个竞品，一个是比亚迪一个是小鹏，然后ta会考虑哪一个，顺着这个思路就知道结果了
: --来自微水木3.5.1
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FROM 124.126.208.*
这个赞同，小鹏，蔚来立大功了，保持竞争
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 总之，p7严重拉低了model 3逼格，跟model 3拉低了bba逼格一个道理
: 【 在 goran (原封不动) 的大作中提到: 】
: : 产品力高低暂且搁置。微博一句评论我觉得很对：
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FROM 114.242.249.*