贬值是看比例，又不是看绝对值，新车到手就卖也得亏几万
官方二手车成交价多数是35万，最低32万，这个价格能卖出去，是真实成交

【 在 taiwai (太歪) 的大作中提到: 】
: 这也是1年消费6万了。
: 况且“现在市场价30万出头”，这个有没有人买是个问题。实际成交价能有20万吗？
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瑞幸造假是什么后果？官方成交价就写在这，你非要捂住眼睛假装看不见？
【 在 taiwai 的大作中提到: 】
: 上市公司？你没喝过瑞幸吧？
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: 你问问这里没买车的新能源号主，有几个会花32万买二手新能源电车？
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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我能看到的官方记录就是35万，最近新款上市才有32万的，成交记录刷几屏刷不到底，我还觉得没多少人花30多万买续航400多不能升级的Model 3呢，事实上人家一个月卖了1万多辆，事实就是事实，不以人的主观意志改变

【 在 taiwai (太歪) 的大作中提到: 】
: 这种成交价格要有大样本支撑才可以。就像lj的二手房成交价，量足够大，即使几个作假的交易根本不影响趋势。
: 你的这个二手车成交价，有多少样本？有多大说服力？
: 持号待买新能源的人有多少有意愿花32万买这种二手车？
: ...................
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买车跟炒股一样，选择是否正确需要数年以后才能评价，一年以后model 3标续二手十几万，es8二手二十几万，你还会觉得你的选择正确无比？这还没考虑7座的实用性
穿越回一年前，你有40多万预算，买Model 3长续航还是es8顶配? 如果你坚持买Model 3，那只能说明你是个不差钱的特粉，不能说明你的选择是明智的，因为二手es8的价格够买个新款长续航Model 3。

【 在 taiwai (太歪) 的大作中提到: 】
: Model 3的30万没问题，有事实依据（有国内数据，有国外数据），这个我相信。
: 要是我在model3和 30万的二手车间选择，我毫无疑问的会选择model3.
: 我们大多数人基本还是能分辨出：什么是真什么是假？
: ...................
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那些跟消费者没有半毛钱关系，你如果卖掉，亏损的是真金白银，说不心疼钱的，不知道你们赚钱有多容易，有没有选配fsd？有没有买四驱？

【 在 windforce09 (和风之力) 的大作中提到: 】
: 错，你没考虑到3的降价主要因为关税、购置税、补贴，这些是一次性的。不考虑这些因素，特斯拉是最保值的电车
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