- 主题:tesla真的太厉害了，不但干翻其他车厂，也把潜在客户也整晕了。
这营销搞的，它们自己的销售都懵圈了。
客户也不知所措了。感觉model3开2年，贬值15万不是梦。太刺激了。哈哈。
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以其创新能力，每年给续航提高个200公里，好像不是事儿。
每年有了新续航，老二手车卖不上价的。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 潜在用户在特斯拉用上宁德电池之前先等等吧，落定之后就不会像这几个月这样降价了
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修改:taiwai FROM 114.249.238.*
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之前tesla群里的销售，还经常发点东西，解答点问题。感觉他们比其他的4s店销售高端不少。
现在群里的销售基本不说话了。说了也没人信。哈哈。
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tesla是不保值，但tesla这么搞，其他的电车更不值钱：就是破烂。
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 谁再吹特斯拉保值估计要被口水喷死了
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修改:taiwai FROM 114.249.238.*
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tesla绝对是深不见底的。
新车功能强，二手车毫无优势。
就和iphone手机一样，大家乐意买新款，各种型号二手的毫无保值可言。
【 在 boyle 的大作中提到: 】
: 快到低了
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你不知道model3长续航前机箱盖还有个不小的储物空间吗？这里能放一组大电池吧？
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 不可能，电池基本都塞满了，容量提升会很慢
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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tesla这么搞，model3不保值，开车头2年，每年消费7w爽不爽？
其他车厂的电车更差。
没准5年后的新model3应该会保值。
【 在 chinagt 的大作中提到: 】
: 啥电车保值，你倒是说说？
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这也是1年消费6万了。
况且“现在市场价30万出头”，这个有没有人买是个问题。实际成交价能有20万吗？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 2019年4月1日之前购买的es8乞丐版，到手价36万左右，现在市场价30万出头
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“官方二手车成交价多数是35万，最低32万，这个价格能卖出去，是真实成交”
这是有人在做庄吧？
32万买二手电车。感觉是钱多的花不完的主。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 贬值是看比例，又不是看绝对值，新车到手就卖也得亏几万
: 官方二手车成交价多数是35万，最低32万，这个价格能卖出去，是真实成交
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上市公司？你没喝过瑞幸吧？
你问问这里没买车的新能源号主，有几个会花32万买二手新能源电车？
据说有这钱，5折豹都能买下了。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我说的是真实成交记录，上市公司公开信息，你拍脑袋yy有意义吗？有本事你去找个20万的成交记录来
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