- 主题:tesla真的太厉害了，不但干翻其他车厂，也把潜在客户也整晕了。
这种成交价格要有大样本支撑才可以。就像lj的二手房成交价，量足够大，即使几个作假的交易根本不影响趋势。
你的这个二手车成交价，有多少样本？有多大说服力？
持号待买新能源的人有多少有意愿花32万买这种二手车？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 瑞幸造假是什么后果？官方成交价就写在这，你非要捂住眼睛假装看不见？
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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Model 3的30万没问题，有事实依据（有国内数据，有国外数据），这个我相信。
要是我在model3和 30万的二手车间选择，我毫无疑问的会选择model3.
我们大多数人基本还是能分辨出：什么是真什么是假？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我能看到的官方记录就是35万，最近新款上市才有32万的，成交记录刷几屏刷不到底，我还觉得没多少人花30多万买续航400多不能升级的Model 3呢，事实上人家一个月卖了1万多辆，事实就是事实，不以人的主观意志改变
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1.“数年后”，tesla创建于2003年。你那个公司创建于2015年吧？
tesla是经过时间和广泛客户检验过的。
你那个公司就是在小众人群中吧？
2.“一年以后model 3标续二手十几万，es8二手二十几万”
暂且不说具体的价格的问题，就说：二手的model3和二手的你那个公司的车。谁更广泛的受欢迎？谁更容易卖出？
我不是什么tesla粉。我只是关注什么车更值得自己买。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 买车跟炒股一样，选择是否正确需要数年以后才能评价，一年以后model 3标续二手十几万，es8二手二十几万，你还会觉得你的选择正确无比？这还没考虑7座的实用性
: 穿越回一年前，你有40多万预算，买Model 3长续航还是es8顶配? 如果你坚持买Model 3，那只能说明你是个不差钱的特粉，不能说明你的选择是明智的，因为二手es8的价格够买个新款长续航Model 3。
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首先我不会在一年前买model3，那时候没号，那个时候我就是有号也不会买model3，要等价格适合的时候买。
你说的车，对我来说，就是model3价格的一般我都不会买。
至于你说的“市场价格”，我认为市场价格应该是广泛接受的价格，你说的车远远不没有这个广泛的基础。model3有这个基础。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: es8二手价格 = model 3长续航新车价格，这还需要争胜负吗？比市场价降2万，什么车都好卖
: 我就问你穿越回一年前，你买model 3还是es8顶配？
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是呀。tesla的确理解不了，到手的钱都不赚。
订单随时退，好像还有交付的车7天退车的服务，不知道你口中的车是否有足够自信也让客户7天退车？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 那就是没有合适的车，您继续等着，我先爽两年再说
: Model 3如果被广泛接受还选择降价，那真是太跟钱过不去了
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可不吗。
看到网友下订，要退订，结果跑这里转让订单，培养每一位客户都成为卖车行家。这才是使客户更强大的价值观。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 交付的车7天退完卖给下一个客户，不符合蔚来的价值观，这个真做不到
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“像你这么嫌弃二手车的，如果买到别人开过一天的车，有何感想？”
只要没有瑕疵就没问题。告知我实情就行（别人开过几天），如果隐瞒欺骗我，被我发现，我会找渠道投诉tesla。
“特斯拉也很有契约精神，补贴少5000，立刻涨5000”
这里90%的人都知道，这个涨价5000元是对补贴政策的机械反映，真实的目的为了之后更大幅度的降价。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 这叫契约精神，特斯拉也很有契约精神，补贴少5000，立刻涨5000，遵守契约有什么不对的吗？
: 像你这么嫌弃二手车的，如果买到别人开过一天的车，有何感想？
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