- 主题:aions耗电
8.9逆天了，采访一下，i-pedal有蠕行吗？
【 在 yaqli (亚亚达苏) 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
: 就开了ipead
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FROM 106.39.68.*
greep啥意思，太洋气了。。。
【 在 yaqli (亚亚达苏) 的大作中提到: 】
: 就ipead+greep，还有一档更省电的没用那个
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等价于北汽的蠕行说法，蓝谷单踏板1.0，开蠕行感受最好，2.0关蠕行最爽，听说堵车上下桥停车不踩刹车。
【 在 yaqli (亚亚达苏) 的大作中提到: 】
: 就是ipead不刹停，降到10左右就开始相当于油车的怠速
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修改:hsv FROM 106.39.68.*
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本楼都很优秀，把我打败了…
【 在 yangzongfu 的大作中提到: 】
: 我的小三每天基本都是9以下，最低8.1
: 来自 BLN-AL20
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单踏板，能量回收尽量高；结合路况，尽早切换到顺畅车道：提速并线不要慢慢悠上去，要干脆利落，本车道前方预估慢速了，及早切换车道，避免到跟前刹车再猛提速并线；在悠扬的歌声中轻松自在的到达目的地并刷完电耗。
【 在 hypokeimenon 的大作中提到: 】
: 为何我咋这么都开不出来...
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FROM 106.39.68.*
单踏板作为潮流，现在是星星之火，还未燎原；
以前光是外资车独领风骚，现在广汽车主开始玩这个了，几何A没怎么有人提，逸动我感觉很一般，i3我开过很nb，单踏板这方面大家没啥交流，光对续航、小毛病打嘴仗了，没意思。
等大家都喜欢上这个，没人再会喷电车刹车不线性了，包括低速跟车上下坡刹停自动hold，这个必将是国内车企电控进步的必经之路。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 不要带坏了大家，不然都成了黄金右脚，没法喷不具有代表性了。
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在我看来，不支持单踏板的电控都是落后的，支持真单踏板的电控属于领先的。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 去年这时候被喷断脚，黄金右脚，下坡人推的，记忆犹新啊。今年都有了，画风好多了。
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