- 主题:估计model3长续航有不少客户会退订单。
tesla现在的股票价格是按照科技公司的估值支撑的，不是普通的汽车公司。
利润不是它主要的压力。市场占有率对它来说很重要。
【 在 daweinew 的大作中提到: 】
: 也不好说，按你说的得降6万多，特斯拉会损失不少利润。降3万左右的话，就是基本和现在补贴后的价格持平，如果没有其他车型大面积降价的话，长续航会维持现在的订单量，特斯拉会综合考虑，产能，利润，产品线布局，订单等情况，综合确定降价幅度。
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FROM 221.221.159.*
从这次降价的策略来看，他不急于提升占有率，而是以利润作为第一考量。
【 在 taiwai 的大作中提到: 】
: tesla现在的股票价格是按照科技公司的估值支撑的，不是普通的汽车公司。
: 利润不是它主要的压力。市场占有率对它来说很重要。
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FROM 222.129.215.*
这个倒是
我就是下定买长续航的。现在一看7万的差距，长续航性价比下降了，也有点动心标准续航了。
【 在 daweinew 的大作中提到: 】
: 毕竟现在的标续比长续优惠7万多，还能早点提车。
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现在看这次降价估计没效果。而且长续航订单估计也会退一些。
tesla现在最怕的估计就是补贴的规则。model3长续航就是降到30万以下，过段时间，补贴估计也可能修改为25万的上限。
这几年咱们补贴了这么多钱，最后都给tesla培养客户了，估计有些人不想看到是这个结果。
【 在 daweinew 的大作中提到: 】
: 从这次降价的策略来看，他不急于提升占有率，而是以利润作为第一考量。
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FROM 221.221.159.*
722补贴过渡期结束
【 在 sre 的大作中提到: 】
: 求指教，为啥722要降
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