- 主题:无语了，比亚迪元上高速居然限制输出功率
解释多少回了，那个eu260是自己飙高速，soc低了限制速度还不叫拖车，跟车没关系。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 那就复杂了，挺危险的，仔细排查吧。让我想起来了之前有人租的北汽ev160还是啥租赁车，高速提不上速，被后面货车刹不住撞出了人命。。。
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这个4s说的很靠谱，拖车过去修就行；
限制功率无非是电池低温、电池高温、电机散热这几类（电机故障最罕见）。
去年夏季一辆r500拖底导致散热系统出故障，系统限制充电功率、输出功率，无法高速行驶，走乡道去维修站的。。。
【 在 chocolate001 的大作中提到: 】
: 我刚刚把车的车盖打开，摸了一下电机，倒是挺烫的
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厂家一般免费拖到最近的4s店。
【 在 chocolate001 的大作中提到: 】
: 麻烦的是我在外地不在北京
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高速拖车太坑爹了，按公里收费？
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 补充下，从高速路口拖到最近的4s店，高速上面需要高速救援
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可以找厂家、保险公司报销不…
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 500-600不等，一次5公里，超出按公里收，可以谈……
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肯定全国保修啊，和手册没关系吧，敢收费就投诉。
前面有人猜测冷却液漏了，能快充说明电池没事，电机那个冷却液补液没准就行了。
【 在 chocolate001 的大作中提到: 】
: 我最后勉强开到了目的地北戴河，按照您说的这情况，我自己在北戴河的4S店维修算是在保修期内的维修吗？出发前也没想到可能会出问题，保养手册也没带在身上。
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电车属于新事物，外地4s这个样子可以理解。
外地维修能力高的，往往是大家鄙视的电动汽车租车公司，因为租车公司运营着大量的电动汽车，这些公司里面维修部门技术水平基本可以秒4s。
【 在 chocolate001 的大作中提到: 】
: 给大家汇报一下后续进展，今天去了秦皇岛唯一一家比亚迪的4S店，师傅非常的不靠谱，就用电脑扫了一下故障码，根本就不想修理，就想赶快把你忽悠走。
: 后来费了不少口舌，师傅总算把，车前盖打开检查了一下保险丝和继电器，都没有什么问题。接下来就没有什么手段了。
: 然后我联系了一下北京的4s店的维修师傅，维修师傅给他通了电话给了指导，这大哥简单处理了一下，说就这样了，没办法了，然后就让我走了。等我回来跟北京4s店的维修师傅联系，对方说他给这边秦皇岛师傅说的是，如果用电脑方法不能确定故障所在的话，还会告诉他另外的处理方法，这人居然就不想干，找个理由就让我走了，我算是服了。
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