- 主题:感觉最后P7卖不过汉
嗯，我也预测汉应该能比p7卖的好一些
来自地中的直觉，就看赵长江定价飘不飘了
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 汉高性能版估计也卖不了几辆，这个售价很多人会转而选model3，汉就靠长续航版走量，售价25W，就当是秦的放大版和精装版，跟model3错位，还是有市场的。
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: 内饰好，空间大，长续航，解决了电量焦虑，动力只是锦上添花，在价格面前，大多数人其实并不太在意百公里7.9s的加速。
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我看之前发布会都是他上去讲产品定位，定价，又没看到其他产品负责人，再加上有一次比亚迪官方微博对他的大肆恶心吹捧，所以我无理由猜测比家就是他是实际产品定位和营销定价负责人了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 比家应该他决定不了定价。
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 嗯，我也预测汉应该能比p7卖的好一些
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这姓何的也太低调了。。。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 比家还有个乘用车首席执行官，
: 以前是船夫自己担任，现在是一位姓何的。
: 2017年唐100定价让很多人瞠目结舌，后来有帖子说这是比家工程院给出的价格
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汉ev采用ipb可以acc时能量回收
其实ipb的上一代ibooster就可以了
比亚迪老车没有买ibooster
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不知道ACC下定速时，如果减速会不会能量回收优先。
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: 【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
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